El plan de actuaci¨®n municipal barcelon¨¦s prev¨¦ invertir 120.000 millones

Joan Clos, alcalde de Barcelona, present¨® ayer el plan de actuaci¨®n municipal (PAM) que prev¨¦ unas inversiones de 120.000 millones en los pr¨®ximos cuatro a?os. Clos aprovech¨® para anunciar el nombramiento de Josep Antoni Acebillo como arquitecto jefe de Barcelona, un cargo que incluye las competencias relativas a la arquitectura y tambi¨¦n al urbanismo. Pere Navarro asumir¨¢ la direcci¨®n del ¨¢rea de circulaci¨®n.

Barcelona no quiere renunciar a un proyecto de ciudad global. Y para ello, Clos ha puesto al frente del dise?o de la ciudad a un arquitecto que re¨²ne dos condiciones. La primera: su entera confianza; la segunda: tiene una cabeza en la que cabe Barcelona. Josep Anton Acebillo ha pasado en poco m¨¢s de un mes de ser un hombre supuestamente en la cuerda floja (la oposici¨®n ped¨ªa su cabeza como responsable de las obras de la plaza de Cerd¨¤ y del t¨²nel de Mitre) a ser la primera autoridad en materia de obras en la ciudad.Las dos cualidades de Acebillo permiten sacar adelante el proyecto de Clos: una ciudad global, pensada como un todo y no mera suma de iniciativas p¨²blicas o privadas. Clos rechaz¨® ayer que est¨¦ ocurriendo algo por el estilo, pero en los ¨²ltimos meses, destacados arquitectos y urbanistas hab¨ªan empezado a reclamar que el Ayuntamiento contemplara la ciudad como un todo y a apuntar que se daba demasiada iniciativa al sector privado.

El nombramiento de Acebillo abre la puerta a formar el consejo de arquitectos e ingenieros que asuman la direcci¨®n de la ciudad. Hace unos d¨ªas, un ¨ªntimo colaborador de Acebillo en Barcelona Regional, el abogado Ram¨®n Garc¨ªa Bragado, fue nombrado responsable del urbanismo municipal.

Clos anunci¨® un segundo nombramiento: el ex gobernador civil de Girona, Pere Navarro, asumir¨¢ la direcci¨®n del tr¨¢fico de la ciudad, un asunto del que el propio alcalde ha dicho que se est¨¢ convirtiendo en el principal problema de Barcelona "por el aumento de demanda de suelo p¨²blico", precis¨® ayer.

El PAM incluye diversas actuaciones relacionadas con ambos asuntos. As¨ª, las obras previstas en la ciudad superan las 500, con unas inversiones que alcanzan los 60.000 millones, casi la mitad del presupuesto. Clos, que ha pactado estas inversiones con sus socios de gobierno (IC-V y ERC), justific¨® ayer estas medidas en dar prioridad a los ciudadanos y a los rincones de cada barrio y distrito.

El segundo ¨¢mbito, el de circulaci¨®n, exigir¨¢ una intervenci¨®n dr¨¢stica, pero, sobre todo, requerir¨¢ una potenciaci¨®n del transporte p¨²blico. Clos aprovech¨® ayer para reclamar una mayor atenci¨®n e inversi¨®n del Gobierno de la Generalitat para Barcelona con el fin de evitar que la ciudad "no pueda aprovechar las ventajas que tiene".

Lo cierto es que el Gobierno municipal evita pronunciarse sobre el asunto de forma contundente, pero empieza a sospechar que detr¨¢s de los retrasos en esta materia hay un proyecto que pasa por reducir el peso de la ciudad sin tener en cuenta que si ¨¦sta se mueve lo hace acompa?ada de la regi¨®n metropolitana y, en definitiva, del conjunto de Catalu?a.

Clos insisti¨® ayer en el car¨¢cter esencial de las infraestructuras, la mayor parte de las cuales se hallan relacionadas con el transporte p¨²blico y cuyas inversiones dependen del Gobierno central y del aut¨®nomo. "Pido generosidad para estos factores que estructurar¨¢n la Barcelona del siglo XXI", dijo.