Lleida pide que la A-2 sea gratuita mientras duren las obras de la N-II

El pleno del Ayuntamiento de Lleida, gobernado en coalici¨®n por el Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC) e Iniciativa per Catalunya-Verds (IC-V), aprob¨® ayer una moci¨®n en la que se insta al Ministerio de Fomento a declarar gratuito el peaje el tramo de la autopista A-2 entre Lleida y El Vendrell para todo tipo de veh¨ªculos mientras duren las obras de construcci¨®n del tramo de autov¨ªa en la N-II entre Cervera e Igualada, unos trabajos que podr¨ªan prolongarse unos cinco a?os.

La propuesta, presentada por el equipo de Gobierno, justifica la petici¨®n de gratuidad de dicho tramo de autopista por los graves problemas de tr¨¢fico que se originar¨¢n en el momento en que se inicien las obras de desdoblamiento de la actual carretera N-II, convertida en autov¨ªa, que discurre por el puerto de La Panadella, as¨ª como por el elevado riesgo de accidentes que existir¨¢ como consecuencia de los desv¨ªos y las retenciones que se producir¨¢n.El consistorio leridano, que aduce las mismas razones que recientemente llevaron a Fomento a decretar la gratuidad en el tramo Salou-Torredembarra de la autopista del Mediterr¨¢neo, hace un llamamiento a las dem¨¢s administraciones afectadas (Generalitat, Diputaci¨®n de Lleida, consejos comarcales y ayuntamientos) para que apoyen la petici¨®n y colaboren para encontrar una soluci¨®n justa al problema planteado.

Todos los grupos municipales, excepto el del PP, que se abstuvo, defendieron en¨¦rgicamente la moci¨®n. El alcalde de Lleida, el socialista Antoni Siurana, se mostr¨® convencido de que en este caso, al igual que sucedi¨® en Tarragona, la presi¨®n social obligar¨¢ a Fomento a suprimir el peaje entre Lleida y El Vendrell. "Ser¨¢ tan grande el esc¨¢ndalo que se organizar¨¢ cuando est¨¦n las obras en marcha que el Gobierno pedir¨¢ a la concesionaria ACESA que tome la iniciativa", a?adi¨® Siurana.

El portavoz de Esquerra Republicana, Xavier S¨¢ez, record¨® el agravio comparativo que padece Catalu?a, que soporta el 72% de los peajes estatales y, por el contrario, s¨®lo tiene el 4 % de las autov¨ªas. "Lo que se deber¨ªa hacer es solicitar la reversi¨®n p¨²blica de las autopistas catalanas, ya que el 50% de lo que pagan los usuarios son ganancias para la concesionaria", indic¨® S¨¢ez.

Para justificar la abstenci¨®n de su grupo, la concejal del PP Pilar Arnalot aleg¨® que la medida supondr¨¢ un elevado coste econ¨®mico para las arcas del Estado y, en cambio, se atrevi¨® a pedir la gratuidad de las autopistas que dependen de la Generalitat. La r¨¦plica m¨¢s dura hacia la postura del grupo popular parti¨® de Francesc Pan¨¦, teniente de alcalde de IC-V y socio del Gobierno local, quien afirm¨® que "la seguridad y la vida de las personas no tiene precio".

Hace unos meses, el Ministerio de Fomento, la concesionaria de autopistas ACESA y la C¨¢mara de Comercio de Lleida firmaron un acuerdo por el que se conceden bonificaciones y rebajas paralos camiones y autocares que utilizan la autopista A-2 entre los peajes de Alfajar¨ªn (Zaragoza) y El Vendrell durante las obras de desdoblamiento de la carretera N-II. Estos descuentos tambi¨¦n ten¨ªan como finalidad descongestionar el tr¨¢fico de la N-II mientras no estuviera finalizada la autov¨ªa. La construcci¨®n de esta v¨ªa r¨¢pida entre Cervera e Igualada estuvo paralizada judicialmente durante cuatro a?os a causa de un recurso presentado por cuatro ayuntamientos de la zona contra las obras. Una sentencia reciente de la Audiencia Nacional desbloque¨® el conflicto y dio luz verde al Ministerio de Fomento para ejecutar el proyecto. En la m¨¢s optimista de las previsiones, el desdoblamiento no estar¨¢ completado hasta dentro de cinco a?os.