Interior quiere endurecer las sanciones a las empresas que traigan 'sin papeles'

El Ministerio del Interior quiere que las compa?¨ªas de transporte que traigan a Espa?a a extranjeros sin la documentaci¨®n en regla, incluido el correspondiente visado, se hagan cargo de su manutenci¨®n y viaje de vuelta a su pa¨ªs de origen. Estas empresas se regir¨¢n por un r¨¦gimen sancionador que prev¨¦ multas de entre 500.000 y 10 millones de pesetas, e incluso podr¨ªan ver suspendidas sus actividades e inmovilizados sus medios de transporte si se niegan a hacerse cargo del inmigrante sin papeles. El PP incluir¨¢ esta reforma como enmienda a la Ley de Extranjer¨ªa, salvo que decida vetar la norma en el Senado.

El departamento que dirige Jaime Mayor Oreja quiere trasladar a las propias compa?¨ªas de transporte la responsabilidad de comprobar que los viajeros que traen a Espa?a disponen de toda la documentaci¨®n en regla. Dichas empresas deber¨¢n hacerse cargo de la manutenci¨®n y del viaje de vuelta de los viajeros sin papeles que sean rechazados en la frontera espa?ola. Adem¨¢s, las empresas que incurran en estas irregularidades podr¨¢n ser sancionadas con multas que van desde las 500.000 hasta los 10 millones de pesetas en casos de reincidencia.As¨ª figura en una normativa sobre obligaciones de las empresas de transporte que el Ministerio del Interior se propone incluir en la nueva Ley de Extranjer¨ªa, ya aprobada en el Congreso pero pendiente a¨²n de su paso por el Senado. Dichas obligaciones afectar¨ªan a las compa?¨ªas, fundamentalmente navales y a¨¦reas, que cubren trayectos internacionales y a las que unen la Pen¨ªnsula con las ciudades aut¨®nomas de Ceuta y Melilla.

Suspensi¨®n

En los supuestos en que dichas empresas se nieguen a hacerse cargo de los extranjeros sin documentaci¨®n, el Ministerio del Interior, seg¨²n dicho proyecto, podr¨ªa decretar la suspensi¨®n de sus actividades e incluso las inmovilizaci¨®n del medio de transporte de que se trate.

Fuentes del departamento que dirige Jaime Mayor Oreja alegan que con esta normativa se trata de cubrir un vac¨ªo legal, pues la normativa vigente en este sentido es dispersa y poco concreta.

En estos momento, la obligaci¨®n de las empresas de transporte de hacerse cargo del extranjero que sea rechazado en la frontera y devolverlo al pa¨ªs de origen figura en el reglamento sobre extranjer¨ªa, mientras que la ley alude gen¨¦ricamente a la posibilidad de sancionar con hasta dos millones de pesetas las infracciones al "r¨¦gimen de entrada, situaciones y salida" de extranjeros.

El Partido Popular present¨® en su d¨ªa una proposici¨®n de ley en el Congreso para endurecer las sanciones a las empresas de transporte, pero no ha sido tramitada.