Los t¨²neles de la Ronda del Mig pasan con ¨¦xito un ensayo de incendio

Los t¨²neles de la Ronda del Mig de Barcelona resistieron la prueba del humo. Un grupo de bomberos inund¨® ayer por la ma?ana la larga v¨ªa subterr¨¢nea con humo no t¨®xico, para medir la eficacia de los sistemas de alarma, primero, y de los mecanismos de extracci¨®n, despu¨¦s. El ensayo fue "satisfactorio", seg¨²n Antoni Santiburcio, segundo teniente de alcalde y presidente del Instituto Municipal de Urbanismo, que supervis¨® personalmente las operaciones. Unos 80.000 conductores utilizan diariamente la Ronda del Mig.

Antoni Santiburcio destac¨® que se han invertido unos 1.000 millones de pesetas para garantizar la seguridad en los t¨²neles, que figuran entre las v¨ªas urbanas subterrr¨¢neas m¨¢s largas de Europa y son utilizados diariamente por unos 80.000 veh¨ªculos.La prueba, "de gran complejidad", seg¨²n el concejal, se realiz¨® entre las 9.00 y las 14.00 horas, y consisti¨® en generar humo no t¨®xico, proporcionado por los bomberos, en siete puntos del t¨²nel para desencadenar los sistemas de alarma y extracci¨®n. En primer lugar, la prueba se hizo en sentido ascendente, y tras verificar los sistemas de extracci¨®n de humo, se repiti¨® en sentido descendente.

Esta intervenci¨®n sirvi¨®, adem¨¢s, para poner a prueba los mecanismos de se?alizaci¨®n interiores y exteriores de los t¨²neles, as¨ª como la puesta en marcha autom¨¢tica de los sistemas de ventilaci¨®n internos, la apertura de las compuertas para dirigir el humo hacia los conductos previstos y el funcionamiento de los extractores de la superficie para expulsarlo al exterior. En cuanto los sensores detectan humo, los sem¨¢foros de todos los accesos se bloquean en rojo para facilitar la salida de los veh¨ªculos del interior.

Fuentes municipales indicaron que las instalaciones relacionadas con los mecanismos de control de la seguridad del t¨²nel ya hab¨ªan sido comprobadas una a una anteriormente y que el ensayo de ayer ten¨ªa como objetivo la comprobaci¨®n automatizada, mediante control inform¨¢tico, de todo el sistema.

El t¨²nel de la Ronda del Mig mide 1,6 kil¨®metros y es el m¨¢s largo de los urbanos con accesos intermedios construidos en Europa.

Las pruebas obligaron a restringir el tr¨¢fico en los t¨²neles de la ronda. Por ese motivo se cort¨® la circulaci¨®n en sentido Bes¨°s, as¨ª como los accesos de la calle Constituci¨® y de la carretera de Sants en sentido ascendente. En sentido descendente, el tr¨¢fico qued¨® totalmente cortado, al igual que los accesos de la calle de Sabino Arana y de la avenida de Madrid. El tr¨¢fico se restableci¨® a las 14.00 horas.

Los vecinos de la zona hab¨ªan sido advertidos, mediante folletos distribuidos durante la semana, de que iba a efectuarse la prueba y de que el humo no era t¨®xico, por lo que no hab¨ªa razones para alarmarse.

El ensayo se desarroll¨® sin incidentes, pese a la espectacularidad que alcanz¨® la humareda en algunos momentos.