Tarragona y Reus tendr¨¢n un ramal de la l¨ªnea del AVE Madrid-Barcelona

El Ministerio de Fomento ha acordado prolongar la l¨ªnea del AVE Madrid-Barcelona hacia Reus y Tarragona, ciudades a las que se desviar¨¢n algunos de los trenes de alta velocidad. Ello permitir¨¢ la comexi¨®n del AVE con el Euromed, que une Valencia con Barcelona. Reus tendr¨¢ una segunda estaci¨®n ferroviaria, despu¨¦s de que se desestimara su ubicaci¨®n en las inmediaciones del aeropuerto. Seg¨²n Llu¨ªs Miquel P¨¦rez, alcalde de Reus, las obras estar¨¢n acabadas entre los a?os 2004 y 2005.

La estaci¨®n de Perafort no ser¨¢ la ¨²nica en las comarcas de Tarragona donde parar¨¢ el AVE. El desv¨ªo de algunos trenes de alta velocidad hacia Reus y Tarragona se realizar¨¢ a trav¨¦s de un cintur¨®n f¨¦rreo de tres carriles, uno de ellos de ancho europeo, que adem¨¢s permitir¨¢ la conexi¨®n del AVE con el Euromed. Los trenes que recorran la l¨ªnea Madrid-Barcelona-frontera francesa, una vez lleguen a Perafort, podr¨¢n desviarse hacia Reus y Tarragona, mientras que el Euromed, entre Valencia y Barcelona, tendr¨¢ la posibilidad de enlazar con Reus mediante un desv¨ªo desde Vila-seca.El socialista Llu¨ªs Miquel P¨¦rez explic¨® que Fomento ha optado por una v¨ªa de explotaci¨®n urbana y ha desestimado que la estaci¨®n del AVE se realice en el aeropuerto de la capital del Baix Camp. La estaci¨®n urbana se situar¨¢ en el apeadero de Mas Iglesias, en el barrio de Fortuny, al sur de la ciudad, y todav¨ªa est¨¢ por decidir si las v¨ªas se soterrar¨¢n o si se construir¨¢ una estaci¨®n semisoterrada. P¨¦rez explic¨® que Fomento apoya m¨¢s la soluci¨®n urbana, dado el potencial flujo de usuarios que desde Tarragona, Reus y el aeropuerto de esta ciudad pueden viajar hacia Barcelona o Madrid. El Ayuntamiento de Reus ha encargado un estudio sobre los costes de soterrar la estaci¨®n.

Reuni¨®n con Vilalta

P¨¦rez se reuni¨® el pasado martes con el secretario de Estado de Infraestructuras, el reusense Albert Vilalta, quien le record¨® que, de momento, se prev¨¦ la conexi¨®n de una v¨ªa de mercanc¨ªas con el aeropuerto, aunque ello no supone la construcci¨®n de una estaci¨®n. El alcalde de Reus record¨® que el proyecto se encuentra en una fase de estudio informativo y a?adi¨® que su aprobaci¨®n significar¨¢ que Reus y Tarragona dispondr¨¢n en el futuro de tr¨¢ficos viarios suburbanos de conexi¨®n metropolitana, regionales, con la extensi¨®n de los servicios de cercan¨ªas de Renfe de Sant Vicen? de Calders a las comarcas de Tarragona, e internacionales. P¨¦rez explic¨® que en un par de a?os se podr¨ªan iniciar las obras de la v¨ªa y la estaci¨®n y dijo que Vilalta le adelant¨® que la conexi¨®n, que supondr¨¢ una inversi¨®n de entre 20.000 y 30.000 millones de pesetas, podr¨ªa estar acabada en el 2005.

El alcalde de Reus record¨® que la opci¨®n de alargar la v¨ªa desde Perafort hasta Reus o Tarragona no supone una p¨¦rdida de vigencia de la estaci¨®n de Perafort, que mantendr¨¢ los convoyes directos. P¨¦rez, que precis¨® que el desv¨ªo de algunos trenes hacia Reus o Tarragona depender¨¢ de la demanda, record¨® que unas 700 personas que viven en Reus se desplazan diriamente en tren a Barcelona.