El transporte p¨²blico de Barcelona mantiene las tarifas a la espera de que el Gobierno comunique el fin de las bonificaciones

El precio del transporte p¨²blico en el ¨¢rea de Barcelona no subir¨¢ por ahora, pero lo har¨¢ en breve con toda probabilidad. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) mantendr¨¢ las tarifas de transporte fijadas a finales de diciembre para este 2025 pese a que Junts -aline¨¢ndose con PP y Vox- en el Congreso de los Diputados votara este mi¨¦rcoles en contra de la norma ¨®mnibus que fijaba la pr¨®rroga de las ayudas al transporte p¨²blico. Tras no aprobarse el decreto ¨®mnibus quedan autom¨¢ticamente anuladas las bonificaciones al transporte p¨²blico que se aprobaron en 2022 y que inclu¨ªan una subvenci¨®n estatal del 30% de abonos como los mensuales (TUsusal), descuentos del 50% en el transporte urbano o la gratuidad de los trenes de media distancia.

El Ministerio de Transportes ya ha alertado que la decisi¨®n de los posconvergentes y su negativa a aprobar el decreto impide seguir con la bonificaci¨®n y los t¨ªtulos adquiridos costar¨¢n a partir de ma?ana entre un 30% y un 50% m¨¢s que los comprados hoy. La decisi¨®n de Junts deja sin financiaci¨®n estatal para rebajar el metro, tranv¨ªa y los autobuses, sin embargo, la ATM ¨C el consorcio formado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, el ?rea Metropolitana de Barcelona y la Asociaci¨®n de Municipios por la Movilidad y el Transporte Urbano que gestiona las tarifas- ha anunciado a ultima hora de la tarde del mi¨¦rcoles que mantiene los precios que fij¨® en diciembre y que ya hab¨ªan sido rebajados contando con que el Estado s¨ª que aprobar¨ªa las bonificaciones. A¨²n as¨ª, todo apunta a que los precios actuales tienen las horas contadas. La ATM, en un comunicado, asegura que, por ahora, mantiene las bonificaciones hasta que el ¡°Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible no comunique o publique la orden de anulaci¨®n de las bonificaciones. Los t¨ªtulos actuales siguen vigentes hasta su caducidad¡±. Esto podr¨ªa ocurrir en las pr¨®ximas horas. De hecho, el ministro de Transportes, ?scar Puente, ha confirmado que, con la derogaci¨®n del decreto ley omnib¨²s desde este jueves ya no habr¨¢ descuentos. ¡°A partir de ma?ana (jueves) decae el respaldo legal que ten¨ªan las ayudas al transporte p¨²blico y, por tanto, los usuarios de autobuses, cercan¨ªas, trenes, etc¨¦tera, tendr¨¢n que pagar el importe completo del billete o del precio completo de la bono conforme a lo que exist¨ªa antes de la entrada en vigor de esta medida¡±, ha resumido el ministro. A¨²n as¨ª, aquellos que tengan un bono ya comprado seguir utiliz¨¢ndolo.

A principios de diciembre el Govern de la Generalitat acord¨® con el grupo parlamentario de los Comunes mantener las bonificaciones de los abonos de transporte p¨²blico catal¨¢n durante 2025. Este acuerdo se produc¨ªa despu¨¦s de que el Gobierno Central y Podemos pactaran prorrogar seis meses las mismas ayudas vigentes desde 2022. El acuerdo catal¨¢n garantizaba mantener el descuento actual del 50% para la T-Usual (el abono que permite realizar viajes ilimitados durante 30 d¨ªas) y para la T-Joven (permite viajes ilimitados durante un trimestre para los menores de 30 a?os). La ATM, pese al rev¨¦s sufrido por el Gobierno de S¨¢nchez, mantiene de momento la bonificaci¨®n aunque no se haya aprobado la ley ¨®mnibus.

En junio de 2022, el Gobierno de Pedro S¨¢nchez firm¨® el Real Decreto-ley 11/2022 en el que ofrec¨ªa a comunidades y ayuntamientos una aportaci¨®n econ¨®mica para rebajar un 30% las tarifas del transporte p¨²blico cuyo titular fueran comunidades o consistorios debido a la pandemia y a la crisis inflacionista provocada por la guerra de Ucrania. En el mismo reglamento invitaban a las comunidades a incrementar esa bonificaci¨®n hasta el 50% y, as¨ª, que a los usuarios les costase la mitad los billetes. La ATM hizo caso a la invitaci¨®n y aplic¨® el 30% de descuento que aportaba el Estado m¨¢s un 20% que sufragaba la propia ATM (en total un descuento del 50%) a los abonos mensuales (T-usual), trimestrales (T-Jove) y a los t¨ªtulos de familias monoparentales y numerosas o a los t¨ªtulos destinados a las personas en situaci¨®n de desempleo. Durante 2023 y 2024 mantuvo estos descuentos que tambi¨¦n se mantendr¨¢n en 2025. Billetes tan utilizados como la T-Casual (la antigua T10 que sigue siendo la m¨¢s habitual) o el billete sencillo no fueron bonificados ni en 2023, ni 2024 ni tampoco lo han sido este 2025.

A finales del pasado diciembre la ATM acord¨® mantener las bonificaciones pero subir las tarifas un 3% respecto a los precios de 2024. Por ese motivo, este 2025 se manten¨ªan los descuentos del 50 % en los abonos T-jove y T-usual, as¨ª como en las versiones para familias monoparentales y numerosas, personas en situaci¨®n de desempleo y en los paquetes especiales del Sistema Tarifario Integrado ampliado (Bergued¨¤ y Ripoll¨¨s) pero sub¨ªa el precio. Con el incremento, la T-casual de una zona pasa a costar 12,55 euros, mientras que las T-usual y T-jove, bonificadas al 50 %, cuestan 22 euros (para una zona) y 44 euros (para todas), respectivamente. Las tarjetas de cart¨®n T-mobilitat, dise?adas para usuarios que utilizan el transporte p¨²blico con menor frecuencia, tambi¨¦n cambian de precio a partir de este mi¨¦rcoles: pasan de 0,50 a 1 euro. La ATM s¨ª que ha querido dejar claro que si finalmente caen las bonificaciones del estado , como todo apunta, al transporte p¨²blico, el consorcio catal¨¢n mantendr¨¢ las bonificaciones auton¨®micas del 20% para continuar con la promoci¨®n del transporte sostenible.