El 47% del sector del autom¨®vil debe negociar sus convenios este a?o

Cerca del 47% de los trabajadores del sector de la industria fabricante de autom¨®viles deber¨¢n negociar este a?o sus convenios colectivos, ya que el resto tienen ya pactadas sus condiciones laborales y salariales para el 2000, seg¨²n se desprende de los datos sobre negociaci¨®n colectiva en el sector facilitados por Metal, Construcci¨®n y Afines de la Uni¨®n General de Trabajadores (MCA-UGT). Los sindicatos pedir¨¢n en la negociaci¨®n de estos convenios una subida salarial, con car¨¢cter general, del 3%.

En los pr¨®ximos meses deber¨¢n negociarse los convenios de Fasa-Renault (unos 13.500 trabajadores), Peugeot (4.600 empleados), Nissan Motor Ib¨¦rica (cerca de 4.500), Renault Veh¨ªculos Industriales (1.125), Seat (13.550) y Volkswagen Barcelona (m¨¢s de 200 trabajadores), que suman en total cerca de 37.500 trabajadores.Un portavoz de MCA-UGT explic¨® a la agencia Servimedia que los sindicatos pedir¨¢n en la negociaci¨®n de estos convenios una subida salarial, con car¨¢cter general, del 3%, aunque se tendr¨¢ en cuenta la situaci¨®n econ¨®mica de cada empresa. Asegur¨® que esta subida es compatible con la buena situaci¨®n que vive la econom¨ªa y el sector.

Precisamente el viernes pasado, el sector facilit¨® los datos de ventas de coches en 1999, que muestran que el pasado a?o se alcanz¨® una nueva cifra r¨¦cord de ventas, al matricularse un total de 1.408.001 turismos, lo que representa un incremento del 18,07% respecto al a?o anterior.

Las fuentes de MCA-UGT consultadas se?alaron que tambi¨¦n defender¨¢n en el 2000 la inclusi¨®n de cl¨¢usulas de revisi¨®n salarial en todos los convenios del sector. La reducci¨®n de la jornada laboral hacia las 35 horas semanales ser¨¢ otra de sus reivindicaciones.

Convenios firmados

Por lo que se refiere a los trabajadores de la industria fabricante de veh¨ªculos que ya tienen firmados sus convenios para este a?o, son m¨¢s del 50%, y la subida salarial media acordada en estos convenios es del 2,5%, medio punto por encima de la previsi¨®n de inflaci¨®n del Gobierno (2%).

Seg¨²n UGT, casi 43.000 trabajadores de los cerca de 80.000 que est¨¢n empleados en este sector tienen firmados convenios plurianuales suscritos en a?os anteriores y con vigencia en el 2000. Son los convenios de Citro?n Hispania, con una subida del ¨ªndice de precios al consumo (IPC) m¨¢s tres d¨¦cimas (2,3%) para unos 9.100 trabajadores, de Ford (2,5% de subida para 8.300 trabajadores), de Mercedes-Benz Espa?a (2,5% para unos 4.150 trabajadores) e Iveco (3% para 3.590 empleados).

Tambi¨¦n tienen firmado su convenio para este a?o Nissan Veh¨ªculos Industriales, con un incremento salarial del 2% para unos 560 empleados, Opel (3% para 9.200 trabajadores), Santana Motor (2,1% para 2.300 empleados) y Volkswagen Navarra (2,1% para cerca de 5.420 trabajadores).

La mayor¨ªa de los convenios firmados en la industria del autom¨®vil para el a?o 2000 recogen cl¨¢usula de revisi¨®n salarial, que se activa en todos los casos a partir de una subida del IPC igual al incremento salarial negociado en cada convenio para el pr¨®ximo a?o. La subida media acordada en estos convenios, del 2,5%, es ligeramente superior a la registrada este a?o en el conjunto de las empresas fabricantes de autom¨®viles, que ha sido del 2,3%. La subida de 1999 estar¨¢ casi con toda seguridad por debajo del IPC real, cuyo dato todav¨ªa no se conoce.