El metro entre Zona Franca y Badalona prestar¨¢ servicio a 245.000 viajeros diarios

La l¨ªnea 9 del metro de Barcelona, que debe unir Badalona con la Zona Franca en un trayecto muy similar al que realiza la ronda del Mig, tiene una demanda estimada de 245.000 viajeros diarios. El trayecto que recorrer¨¢ es de 19,2 kil¨®metros y los primeros c¨¢lculos arrojan un coste en torno a 105.000 millones de pesetas. Los veh¨ªculos podr¨¢n circular sin conductor, aunque la decisi¨®n de que no lo lleven no ha sido tomada definitivamente.

El trazado final de la l¨ªnea 9 no est¨¢ decidido, pero parece definitivo que tendr¨¢ un extremo en el ¨¢rea de oficinas del pol¨ªgono de Zona Franca y el otro en Badalona. Un aspecto pendiente de decisi¨®n es si tendr¨¢ o no conductores. La l¨ªnea podr¨¢ funcionar sin ellos, como ya ocurre con la l¨ªnea 2, pero no es seguro que lo haga porque crea inseguridad. No obstante, las l¨ªneas sin conductor existentes muestran que la seguridad se incrementa ya que no se produce reducci¨®n de personal, sino que ¨¦ste pasa a realizar funciones de servicio directo al usuario y de vigilancia. Adem¨¢s, los andenes se cierran con vidrio muy resistente, lo que impide que los pasajeros bajen a las v¨ªas.La nueva l¨ªnea ofrecer¨¢ a los pasajeros la posibilidad de realizar transbordo en ocho estaciones. La primera conexi¨®n se producir¨¢ en Mag¨°ria, desde donde se podr¨¢ tomar el metro del Vall¨¨s (Ferrocarrils de la Generalitat) que enlaza Sant Boi y la plaza de Espanya y que debe prolongarse, como m¨ªnimo, hasta la plaza de Francesc Maci¨¤. La segunda, en Badal (l¨ªnea 5 del metro). La tercera conexi¨®n se produce tambi¨¦n con el metro, pero en esta ocasi¨®n con la l¨ªnea 3 en la estaci¨®n de Maria Cristina. En este punto habr¨¢ tambi¨¦n una parada del tranv¨ªa del Baix Llobregat.

Sarri¨¤, de nuevo en los Ferrocarrils de la Generalitat, es la cuarta posibilidad de transbordo. La siguiente, de nuevo en el metro y otra vez en la l¨ªnea 3, en la estaci¨®n de Lesseps. El sexto transbordo, Sagrera AVE, est¨¢ llamado a ser uno de los m¨¢s importantes ya que se podr¨¢ intercambiar con las l¨ªneas 1 y 5 y con los trenes de cercan¨ªas, regionales y alta velocidad. Finalmente, en la estaci¨®n final, Gorg, en Badalona, la nueva l¨ªnea 9 confluye con la l¨ªnea 2.

Los estudios sobre movilidad indican que los usuarios aborrecen especialmente los tiempos perdidos en un transbordo. No es de extra?ar. El tiempo perdido durante un a?o por un ciudadano que realice dos transbordos diarios equivale a una semana de vacaciones.