Retenciones de tr¨¢fico en la N-II

Me refiero a la autov¨ªa de Barcelona en sentido Madrid, entre Torrej¨®n y el puente de San Fernando. Los atascos de tr¨¢fico son diarios y monumentales, y no s¨®lo en las primeras horas de la ma?ana, como sucede en las dem¨¢s autov¨ªas de acceso a Madrid, en este caso las retenciones kilom¨¦tricas se mantienen en mayor o menor grado a lo largo de todo el d¨ªa, oscilando desde los 10 kil¨®metros de la ma?ana a cinco o seis durante el resto del d¨ªa.Son miles de veh¨ªculos atrapados continuamente en esta ratonera los que irremediablemente deben perder una hora para recorrer 10 kil¨®metros.

Para comprobar la veracidad de lo antes mencionado, no es necesario ser masoquista comprob¨¢ndolo sobre el terreno, basta con sintonizar en Radio 5 Todo Noticias la informaci¨®n que gentilmente nos ofrece sobre tr¨¢fico cada 30 minutos.

Reconozco que el tema del tr¨¢fico y sus soluciones no es noticia, pero es que me estoy refiriendo a un problema ¨²nico en Espa?a, que tendr¨ªa f¨¢cil soluci¨®n con obras de modificaci¨®n de infraestructuras en unos dos kil¨®metros en torno al puente de San Fernando.

Claro que seguir¨¢n siendo noticia en todos los medios los puntuales retrasos por niebla en Barajas que acumulan un retraso medio de una hora, o el trazado de las nuevas l¨ªneas de AVE.

Mientras, los usuarios de la N-II, derrochando combustible, machacando los veh¨ªculos, perdiendo, adem¨¢s de los nervios, horas de trabajo, y todo esto sin que, al parecer, a nadie le importe, pues somos pac¨ªficos y no cortamos carreteras ni hacemos manifestaciones sonadas.

No somos noticia y s¨®lo nos queda esperar pacientemente a que se solucionen los problemas de Barajas, las insonorizaciones de pisos, se construyan no s¨¦ cu¨¢ntas pistas, un nuevo aeropuerto en Campo Real o donde sea, AVE a todas las capitales para acortar unos minutos, y hasta lleguemos a Marte, para que quiz¨¢s a alguien se le encienda la lucecita y se acuerde de nosotros, los de la N-II. - Rafael L¨®pez Ciudad. Alcal¨¢ de Henares, Madrid.