El capit¨¢n del "Erika" declara que alert¨® del mal estado del buque en noviembre

Todos sab¨ªan que el Erika era un barco poco seguro: eso se deduce del relato que el capit¨¢n del nav¨ªo, el indio Karun Mathur, hizo ayer de su experiencia desde el pasado 22 de octubre en Sebastopol (Ucrania), donde se hace cargo del barco, hasta el 12 de diciembre frente a Breta?a, cuando naufrag¨®. En noviembre, en una escala en Novosibirsk (Rusia) para cargar combustible, el capit¨¢n pidi¨® a los expertos que analizaran las se?ales de corrosi¨®n en el tercer tanque. Los expertos determinaron que no hab¨ªa riesgo de fisura. Mathur no parec¨ªa convencido y el 22 de noviembre, en Sicilia, reclam¨® una nueva inspecci¨®n. Pero el Registro Navale Italiano, despu¨¦s de encontrar una nueva zona corro¨ªda, tampoco estim¨® peligro.El 8 de diciembre zarp¨® de Dunkerque con 30.000 toneladas de fuel: es decir, transportaba el 98% del volumen que le permit¨ªa su estructura. ?sta no resisti¨® los vientos y comenz¨® a inclinarse. Mathur pidi¨® refugio en Saint Nazaire y comunic¨® a Total y Panship, la sociedad italiana que gestiona el Erika, el cambio de destino. Total no respondi¨®. El naufragio fue cosa de horas.