Retenciones

Hace unos d¨ªas pude leer en esta misma secci¨®n una carta de don Rafael L¨®pez Ciudad, en la que denunciaba las retenciones de tr¨¢fico en la N-II.Tan s¨®lo unas l¨ªneas para decirle que yo tambi¨¦n soy uno de los que las padecen, d¨ªa tras d¨ªa.Siempre las mismas retenciones, en los mismos sitios, a las mismas horas.

Tan sencillo como abordar de verdad el problema del lamentable dise?o original del trazado en el puente de San Femando.

Salgo de casa a las 7.30 y llego a Madrid nunca antes de las 8.45. Eso cuando no hay alg¨²n accidente, o una simple colisi¨®n por alcance. M¨¢s de una hora para recorrer 21 kil¨®metros desde mi casa (Torrej¨®n de Ardoz) hasta mi oficina (avenida de Am¨¦rica).

Da igual salir antes de casa. Desde las 6.30 ya hay retenciones de varios kil¨®metros.

El puente de San Fernando sigue siendo el mayor punto negro de las carreteras de Madrid, y siguen produci¨¦ndose accidentes (con varios heridos y fallecidos) cada semana. La ¨²nica soluci¨®n de nuestros queridos dirigentes es colocar bandas sonoras, limitar la velocidad y poner palitos verdes se?alizadores.

D¨¦nse cuenta, de una vez por todas, que esa curva debi¨® ser dise?ada por el hijo peque?o del ingeniero, mientras ¨¦ste fue al ba?o a orinar en alguna ocasi¨®n. Es la ¨²nica explicaci¨®n que cabe. De lo contrario, el ingeniero deber¨ªa estar en la c¨¢rcel desde hace a?os. Es el esc¨¢ndalo de la N-II. Mientras tanto, la A-6, la carretera de Colmenar, los accesos de Las Rozas, etc., los mejores del mundo entero. Y venga a gastar y gastar s¨®lo all¨ª. Sepan ustedes que los de la N-II tambi¨¦n pagamos impuestos. El problema es que nuestro dinero se va a zonas de mayor inter¨¦s para nuestros dirigentes, donde seguramente tendr¨¢n ellos hechas sus inversiones inmobiliarias.-