La alcaldesa Arqu¨¦ propone soterrar la v¨ªa de Renfe a su paso por Badalona

El gobierno municipal de Badalona considera la recuperaci¨®n de la fachada mar¨ªtima de la ciudad como una de sus prioridades. La eliminaci¨®n de la actual v¨ªa de Renfe, que pasa por la l¨ªnea litoral, supondr¨ªa una mejora notable en el empe?o por abrir la ciudad al mar definitivamente. La alcaldesa, la socialista Maite Arqu¨¦, se entrevist¨® el mi¨¦rcoles en Madrid con representantes de la compa?¨ªa ferroviaria, a quienes expres¨® la voluntad del consistorio de Badalona de trasladar la v¨ªa de tren al interior de la ciudad.Seg¨²n explic¨® ayer Arqu¨¦, "¨¦ste es el momento ¨®ptimo para plantear esta posibilidad ya que existe sobre la mesa un proyecto de ampliaci¨®n de la red de metro en Badalona que har¨¢ necesario excavar gran parte de la ciudad".

El Ayuntamiento de Badalona, en palabras de la alcaldesa, considerar¨ªa adecuado "aprovechar esas excavaciones para pasar la l¨ªnea del tren en paralelo a la v¨ªa del metro y hacer coincidir las estaciones de los dos medios de transporte".

De momento, se trata s¨®lo de una propuesta. Todav¨ªa no existe un proyecto definido ni se ha calculado la inversi¨®n que requerir¨ªa cambiar el trazado de Renfe en Badalona. Pero Arqu¨¦ cree que "toda la l¨ªnea de tren, desde que entra en Badalona por Montgat hasta que sale por Sant Adri¨¤, deber¨ªa discurrir bajo tierra". La decisi¨®n est¨¢ ahora en manos del Gobierno central, pero Renfe ha visto la propuesta del Ayuntamiento con buenos ojos. Sin embargo, existe una cierta premura. El puerto proyectado en Badalona en la zona del Gorg deber¨ªa estar en funcionamiento hacia el a?o 2004. El proyecto del puerto prev¨¦ elevar la l¨ªnea de Renfe a su paso por ¨¦l. Si se decide cambiar el trazado de la v¨ªa, deber¨ªa ajustarse al calendario previsto para el puerto. Arqu¨¦ asegur¨® que ese ejercicio de planificaci¨®n "hay que dejarlo en manos de los t¨¦cnicos".

Si se llevara a cabo esta propuesta, la inversi¨®n que Renfe deber¨ªa hacer ser¨ªa sin duda millonaria. Sin embargo, al liberar la fachada mar¨ªtima de la v¨ªa del tren, Renfe mantendr¨ªa la posesi¨®n de sus terrenos en el litoral, lo que le permitir¨ªa participar en operaciones inmobiliarias y recuperar parte de la inversi¨®n.