Barajas y El Prat, entre los m¨¢s impuntuales de Europa en 1999

Los aeropuertos de Madrid (Barajas) y Barcelona (El Prat) terminaron el a?o pasado en cabeza de la clasificaci¨®n de los m¨¢s impuntuales en Europa. S¨®lo el italiano de Mil¨¢n-Malpensa tuvo m¨¢s retrasos en 1999, un a?o considerado por la Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦ras Europeas (AEA) como "el peor de la historia" en puntualidad. Seg¨²n la AEA, que agrupa a las 27 compa?¨ªas europeas m¨¢s importantes, en Madrid el 48,4% de los vuelos sali¨® con m¨¢s de 15 minutos de retraso y en Barcelona, el 47,9%.

S¨®lo la ca¨®tica situaci¨®n de Mil¨¢n-Malpensa, donde el 54% de los vuelos sali¨® retrasado, ha salvado a Barajas de encabezar la lista de final de a?o de aeropuertos m¨¢s impuntuales, pero no as¨ª la del cuarto trimestre de 1999. En ese periodo el aeropuerto madrile?o fue el de m¨¢s retrasos en Europa, con el 42,9% de los vuelos afectados, mientras El Prat (33,7%) se situaba en cuarta posici¨®n, tras Bruselas y Z¨²rich.El a?o pasado, seg¨²n la AEA, todos los meses se han batido marcas en retrasos hasta el punto de que la cota del 30%, que s¨®lo se hab¨ªa sobrepasado una vez -en junio de 1989- se ha superado cinco veces consecutivas, de marzo a julio y luego tambi¨¦n en septiembre. Pero es que, adem¨¢s, durante 1999, los retrasos superaron la cota del 22% cada mes, lo que nunca hab¨ªa courrido. Mayo y junio, con un 34,8% y 37,5% de los vuelos afectados, respectivamente, fueron los meses peores del a?o, debido en parte a la guerra de Kosovo. Pero incluso enero, uno de los periodos con menor actividad en los aeropuertos, tiene una ¨ªndice de impuntutalidad del 22,8%, muy por encima del 5,3% del a?o anterior.

Si se except¨²a la incidencia en las salidas retrasadas, a su vez, por retrasos acumulados, el control de tr¨¢fico a¨¦reo aparece como el principal obst¨¢culo para la puntualidad. En el conjunto de Europa es causa de m¨¢s de la mitad de los retrasos en 23 de los 27 aeropuertos estudiados.

En Madrid, concretamente, el control de tr¨¢fico a¨¦reo es el reponsable del 18,6% de los retrasos, muy por encima de las operaciones en tierra (9,4%) o el tiempo (0,4%) y tambi¨¦n superior a los retrasos por llegada de los aviones a su vez retrasados, que afect¨® al 16,3% de los vuelos afectados. En Barcelona, los problemas en el control de tr¨¢fico son la causa del 21,6% de los vuelos demorados, mientras las operaciones en tierra tienen una incidencia de s¨®lo el 3,4%. Este aeropuerto, pese a ocupar la tercera posici¨®n de los impuntuales, tiene un retraso medio -49,4 minutos- superior a los de Madrid (48,4 minutos) y Milan-Malpensa (48,7 minutos).

A la vista de los datos rese?ados por la AEA, que ha calificado 1999 como "el peor de la historia" en cuanto a puntualidad", Karl-Heinz Neumeister ha manifestado que la situaci¨®n es "intolerable" y "no puede continuar". "No se trata", dice, "de un ¨ªndice de retrasos tolerables".

En cuanto al argumento de que son las propias aerol¨ªneas las que contribuyen a los retrasos con programaciones de vuelo demasiado ajustadas, ha contestado que "las compa?¨ªas programan de acuerdo las rotaciones standard que les dan los propios aeropuertos".

La AEA re¨²ne a las 27 compa?¨ªas a¨¦reas europeas m¨¢s importantes, entre ellas Iberia, y elabora la lista de puntualidad con los datos de sus asociados.