El suicida que quiz¨¢ no existi¨®

Cinco j¨®venes de entre 17 y 28 a?os fallecieron el 19 de septiembre del a?o pasado en un espectacular accidente ocurrido al chocar frontalmente dos veh¨ªculos en la carretera nacional N-152, en el t¨¦rmino de Malla (Osona). La versi¨®n de la Guardia Civil, recogida en un informe entregado al juzgado, apunt¨® a un conductor que circulaba en sentido contrario como la causa directa de la tragedia. El presunto causante del accidente, Francisco Enrique Jim¨¦nez, fue una de las v¨ªctimas mortales y entonces se lleg¨® a decir de ¨¦l que actu¨® de esa manera kamikaze movido por una apuesta.La familia no se conform¨® con la versi¨®n oficial y contrat¨® a un prestigioso perito judicial -Francesc Menen Raurich, con 22 a?os de ejercicio-, quien ha elaborado un informe que aporta una hip¨®tesis totalmente distinta. Ese informe asegura que el veh¨ªculo que conduc¨ªa Jim¨¦nez, un Volkswagen Corrado matr¨ªcula B-5151-LL circulaba en direcci¨®n a Barcelona por la N-152 por el carril de la izquierda y cuando se estaba desplazando al de la derecha para dejar paso a otro autom¨®vil que le quer¨ªa adelantar fue empujado en la parte posterior y lateral izquierda por un veh¨ªculo todoterreno dotado de una espectacular protecci¨®n met¨¢lica. El mismo informe explica que, tras el impacto, el todoterreno sigui¨® su marcha, pero el veh¨ªculo que conduc¨ªa Jim¨¦nez qued¨® parcialmente atravesado en la calzada y pr¨¢cticamente detenido. Segundos despu¨¦s, impact¨® contra ¨¦l un Renault Clio matr¨ªcula B-3285-NT. El acompa?ante delantero, Mart¨ª Serra, sali¨® despedido por el parabrisas al no llevar puesto el cintur¨®n de seguridad y fue arrollado mortalmente durante 94 metros por otro veh¨ªculo.

El coche ardi¨®

A los pocos segundos de producirse la colisi¨®n, el Clio se incendi¨® y fallecieron su conductor, Jordi Padr¨®s, Mart¨ª Serra, Xavier Rifa y Sara Portet, todos ellos de entre 17 y 21 a?os y vecinos de Tona. Francisco Enrique Jim¨¦nez, residente en Hostalets de Baleny¨¤ tambi¨¦n muri¨® en el acto a causa del impacto.

El informe de la Guardia Civil asegura que el veh¨ªculo conducido por Jim¨¦nez se sali¨® de la calzada, choc¨® en dos ocasiones con la valla de protecci¨®n y realiz¨® un giro de 180 grados. Posteriormente, reanud¨® la marcha en sentido contrario "ignorando el motivo de dicha circunstancia, aunque posiblemente debido a la desorientaci¨®n que le produjo el doble choque", explica el informe. En otro apartado se asegura que la distancia recorrida contra direcci¨®n fue de 1.400 metros y precisa que Jim¨¦nez no ten¨ªa mucha experiencia como conductor.

El informe pericial de Menen Raurich entiende, por el contrario, que se trataba de un conductor con m¨¢s de un mill¨®n de kil¨®metros a sus espaldas, que pasaba el d¨ªa a bordo de camiones de gran tonelaje. El mismo perito precisa que la Guardia Civil realiz¨® la reconstrucci¨®n del accidente "sin tener en cuenta los principios newtonianos, aristot¨¦licos o galilenianos". En este sentido, recuerda que, de ser cierta la hip¨®tesis oficial de que el veh¨ªculo choc¨® contra la protecci¨®n ondulada de cemento que separa la carretera, el Corrado presentar¨ªa unos impactos bien distintos a las simples abolladuras, motivadas, seg¨²n el perito Francesc Menen, por la protecci¨®n y las ruedas del todoterreno.

El Juzgado de Primera Instancia e Instrucci¨®n n¨²mero 3 de Vic decret¨® el pasado 24 de enero el archivo de las diligencias penales a causa del fallecimiento de los implicados. Ahora deber¨¢ determinar las indemnizaciones a los familiares y qu¨¦ compa?¨ªa de seguros tiene que asumirlas.