El Ejecutivo promete reforzar la seguridad en el transporte escolar
El Ministerio de Fomento se ha comprometido a reforzar antes de tres meses la seguridad en el transporte escolar. Prohibir que viajen tres alumnos en dos asientos, reducir el periodo de vida ¨²til de los autobuses, instaurar de manera progresiva la figura del acompa?ante adulto y colocar se?ales luminosas en los veh¨ªculos son las medidas que modificar¨¢n el actual decreto sobre seguridad en el transporte escolar, vigente desde 1983. El director general de Transportes por Carretera, Juan Miguel S¨¢nchez Garc¨ªa, incluir¨¢ estas medidas en un borrador que presentar¨¢ a la confederaci¨®n laica de asociaciones de padres, CEAPA, que a cambio ha desconvocado las movilizaciones previstas para el pr¨®ximo d¨ªa 25.
La CEAPA pedir¨¢, adem¨¢s, a las comunidades aut¨®nomas que la duraci¨®n m¨¢xima de los itinerarios sea de 30 minutos, que se reduzca la espera en paradas y que no se llegue al centro educativo m¨¢s de 10 minutos antes del comienzo de las clases.
La antig¨¹edad m¨¢xima autorizada en la actualidad para los autobuses escolares es de 18 a?os. Los padres acordaron con el ministerio que se reduzca, hasta 12 o 14, en sucesivas etapas. Esta propuesta ha despertado la queja de la patronal del transporte escolar. El secretario general de la Federaci¨®n Empresarial de Transporte de Viajeros (Asintra), Lorenzo Chac¨®n, sostiene que la seguridad de los veh¨ªculos no depende de la edad, sino de las revisiones y del mantenimiento.
La respuesta del presidente de la CEAPA, Carlos Ladr¨®n de Guevara, es que "si los autobuses viejos est¨¢n en buenas condiciones deben dedicarse al transporte de adultos, pero no de menores, que son los m¨¢s desprotegidos, los que menos se quejan y los que menos perciben las deficiencias del autob¨²s".
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