Flavio Briatore regresa guerrero a los 'boxes' de Benetton

El regreso de Flavio Briatore a los boxes de la f¨®rmula 1 se produjo este fin de semana en el Gran Premio de Brasil. El viejo gendarme de la escuder¨ªa Benetton volvi¨® al equipo que elev¨® hasta los altares guerrero, con ganas de devolverlo a los niveles que alcanz¨® en 1995 cuando la escuder¨ªa se alz¨® con el campeonato de constructores y llev¨® hacia el t¨ªtulo de pilotos a Michael Schumacher.Briatore explic¨® as¨ª los motivos por los que ha aceptado el cargo de director de Benetton. "Mi papel, por ahora, es preparar el equipo, reorganizarlo para que sea lo mejor posible dentro de dos a?os. Pretendo que entonces Renault pueda luchar ya por el t¨ªtulo mundial".

Uno de los pocos patrones legendarios que quedan en el Mundial de f¨®rmula 1 es Briatore. Su nombre suena con la misma fuerza que los de Ron Dennis, director de McLaren-Mercedes; Luca de Montezemolo y Jean Todt, presidente y director deportivo de Ferrari; Eddie Jordan y Frank Williams, que dirigen sus propios equipos, y Tom Walkinshaw, propietario de Arrows y ex compa?ero de Briatore en Benetton.

El regreso de Briatore es una consecuencia l¨®gica de la compra de la escuder¨ªa Benetton por parte de Renault por 20.000 millones de pesetas. En realidad, este dirigente italiano, con una formaci¨®n y una perspectiva universal, fue una pieza fundamental para que la marca francesa decidiera motorizar la escuder¨ªa italiana a partir de 1995.

Briatore dej¨® la escuder¨ªa mediada la temporada de 1997 para ocuparse del desarrollo de los motores Supertec fabricados por Mecachrome, una versi¨®n no oficial de los motores Renault. "Desde mi partida a mi regreso como director de Benetton, no puede decirse que me haya tomado unas vacaciones. Pero mi papel como director de Supertec me permiti¨® sufrir menos presi¨®n que estando en un equipo".

Primer podio

Pocas horas despu¨¦s de tomar el mando del equipo, Briatore vivi¨® el primer podio de la temporada para Benetton. Giancarlo Fisichella acab¨® tercero (finalmente segundo) en el Gran Premio de Brasil. Fue el mejor resultado obtenido por un Benetton desde la segunda posici¨®n del GP de Canad¨¢ 1999.

Briatore afirm¨® que el regreso de Renault responde a la nueva estrategia que las marcas est¨¢n manteniendo con relaci¨®n a la f¨®rmula 1. "El futuro es de las grandes marcas. Seis de ellas han entrado de lleno en el Mundial: BMW, Ferrari (Fiat), Honda, Jaguar, Mercedes y Peugeot. Y en los pr¨®ximos a?os seremos dos m¨¢s, Renault y Toyota. La f¨®rmula 1 se ha convertido m¨¢s que nunca en un formidable espejo de la alta tecnolog¨ªa, y su mundializaci¨®n, su cobertura medi¨¢tica, la convierten en el mejor escaparate".