El parque cient¨ªfico de Alicante requiere 23.000 millones de inversi¨®n

El proyecto del Parque Cient¨ªfico de la Universidad de Alicante (Medpark) supondr¨¢ una inversi¨®n de 23.000 millones en los pr¨®ximos diez a?os para completar su primera fase de implantaci¨®n. La puesta en marcha del Medpark han comenzado con exposici¨®n p¨²blica del Plan Especial de Ordenaci¨®n de Usos.

El Medpark es ya una realidad administrativa desde su publicaci¨®n, el pasado jueves, en el Diari Oficial de la Generalitat del proyecto. Ahora, se abre un per¨ªodo de 20 d¨ªas para presentar alegaciones y en plazo de dos meses se aprobar¨¢ definitivamente el Plan Especial de Ordenaci¨®n de Usos. "Esperamos que el per¨ªodo de alegaciones sirva para mejorar las propuestas de la Universidad", se?ala Luis Ramos, gerente de la Universidad. "No obstante, es un proyecto muy cuidado en todos sus extremos, tanto en lo que se refiere a los derechos del uso del suelo como a los accesos al complejo", a?ade.Decenas de profesionales de gabinetes de dise?o arquitect¨®nico, abogados e ingenieros, han trabajado durante los ¨²ltimos meses en la redacci¨®n del proyecto que ahora se somete a exposici¨®n p¨²blica. "Guardar la identidad del campus y no no romper con su actual imagen, ha sido una de las premisas que guiado el dise?o del parque cient¨ªfico", explica Ramos, quien adem¨¢s asegura que los niveles de edificabilidad autorizados ser¨¢n similares a los del actual campus. El gerente subraya la coordinaci¨®n que ha existido entre los t¨¦cnicos de la Universidad y de los Ayuntamientos afectados (Alicante y Sant Vicent del Raspeig) y de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas en la redacci¨®n del proyecto. "La Universidad siempre se esforz¨® en adelantar ideas y proponer soluciones a los problemas", dice el gerente.

El parque cient¨ªfico, un espacio donde se compaginar¨¢ la actividad docente e investigadora con las equipos t¨¦cnicos de las empresas, tambi¨¦n ha requerido la colaboraci¨®n de otras empresas como Renfe, Cegas, Telef¨®nica, Iberdrola, Aguas Municipalizadas y la Confederaci¨®n del J¨²car, empresas que ya han anunciado su inter¨¦s por instalarse en el futuro complejo cient¨ªfico. "Se han cuidado todos los detalles, como el consumo del agua, los niveles de contaminaci¨®n que producir¨¢n los 800 veh¨ªculos que diariamente acceder¨¢n a la zona y los aparcamientos", afirma Ramos.

En la actualidad, la Universidad ya cuenta con la propiedad de m¨¢s de la mitad de los terrenos (600.000 metros cuadrados, del total de 1.200.000 metros cuadrados que ocupar¨¢ el parque en su primera fase) y est¨¢ previsto que un plazo breve se llegue a un acuerdo con el resto de propietarios. La inversi¨®n global, entre la iniciativa privada y p¨²blica, rondar¨¢ los 23.000 millones de pesetas en diez a?os. "Esto permitir¨¢ alcanzar un grado ¨®ptimo de desarrollo del Medpark y con las empresas a pleno rendimiento", asegura Juan Manuel P¨¦rez, director acad¨¦mico del parque.

Una de las principales dificultades de la zona donde se levantar¨¢ el parque cient¨ªfico son sus accesos. Con el fin de descongestionar la actual rotonda de acceso al campus se ha dise?ado un sistema multiple de rotondas que reducir¨¢ en un 30% el tr¨¢fico actual en el principal acceso a la Universidad.

Tambi¨¦n se ha previsto un nuevo nudo de enlace por la v¨ªa de servicio de la autov¨ªa antes de la salida de Sant Vicent del Raspeig para el tr¨ªfico procedente de Elche y del aeropuerto. El sistema de comunicaciones viarias se completar¨¢ con una carretera atrincherada que cruzar¨¢ el parque cient¨ªfico hasta enlazar con la nueva v¨ªa parque de la ciudad de Alicante.