Generalitat y Ayuntamiento, a punto de cerrar un acuerdo sobre la Fira

Barcelona - 20 abr 2000 - 00:00CEST

El consejero de Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat, Antoni Subir��, dijo ayer que "el acuerdo sobre la Fira de Barcelona entre la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona est�� pr��ximo". Subir�� y el alcalde de Barcelona, Joan Clos, celebraron ayer una reuni��n de una hora que ambas partes calificaron de positiva. "No veo obst��culos serios para cerrar un acuerdo, ni siquiera respecto al metro", dijo Subir��. Jordi Pujol, desde Boston, terci�� ayer pidiendo "discreci��n y pocas declaraciones" sobre la Fira.

Subir�� descart��, tal como asegur�� el martes Joan Clos, que el motivo principal de desacuerdo sea la ampliaci��n del metro. "No hay ninguna discrepancia b��sica", puntualiz�� sin dar m��s detalles. El presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, que se encuentra en Boston (Estados Unidos), puso punto final a la pol��mica abierta por el consejero de Pol��tica Territorial y Obras P��blicas de la Generalitat, Pere Macias, quien hab��a dicho que no aceptaba la condici��n de que el metro llegue a Montju?c 2 esgrimida por el Ajuntament de Barcelona. Pujol dijo que "la Fira no debe ser objeto de controversias" y que hay que ponerse a buscar soluciones "con discreci��n y pocas de

claraciones", informa Francesc Valls.

Unas horas antes, Pere Macias, en declaraciones a Catalunya R��dio, culp�� al ex alcalde Pasqual Maragall de imponer su voto de calidad y "expulsar" a la Generalitat de la Fira.

Asimismo Subir�� dijo que la llegada del metro al recinto de Montju?c 2 no es el principal escollo para que se alcance un acuerdo institucional que permita a la Generalitat incorporarse, con 3.000 millones de pesetas de inversi��n, al capital de la Fira de Barcelona.

La Generalitat sacar�� a concurso p��blico dentro de un mes y medio la l��nea 9 del metro, que se prev�� que llegue hasta las instalaciones de la Fira en el pol��gono Pedrosa de L'Hospitalet (Montju?c 2). Seg��n fuentes de la Generalitat, se calcula que el coste de esta nueva l��nea ser�� de unos 170.000 millones de pesetas si se extiende (en dos ramales) desde Sant Adri�� y Santa Coloma hasta el aeropuerto. Esta soluci��n depende de los acuerdos a que la Generalitat pueda llegar con el Gobierno central, cuando deje de estar en funciones, para obtener financiaci��n de los fondos de cohesi��n europeos.

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