Desv¨ªo

El pol¨¦mico proyecto del desv¨ªo del ferrocarril en Benic¨¤ssim ha recibido un nuevo rev¨¦s. Esta vez, de la Comisi¨®n Europea, que ha hecho suya la denuncia de los vecinos contrarios al proyecto. La toma de postura de la autoridad comunitaria supone una desautorizaci¨®n al Gobierno espa?ol y, adem¨¢s, pone en peligro la financiaci¨®n de la obra con fondos europeos, que han sido paralizados mientras Fomento hace sus alegaciones. Este caso es un ejemplo de c¨®mo act¨²an a veces las administraciones con tal de llevar adelante algunos proyectos, incluso en contra de los intereses de la poblaci¨®n implicada. Porque inicialmente el desv¨ªo s¨®lo afectaba al norte del t¨¦rmino de Benic¨¤ssim, esto es, no liberaba el casco urbano de la servidumbre del trazado ferroviario que lo atraviesa. Este argumento s¨®lo fue utilizado a posteriori para justificar el traslado de las v¨ªas -y, no se olvide, tambi¨¦n de la estaci¨®n-, eso s¨ª, tras descartar el enterramiento. Y es que ese argumento escond¨ªa otros intereses, especulativos: los de significados propietarios de terrenos lindantes con el trazado actual que con el desv¨ªo adquieren inmensas posibilidades urbanizadoras. Un apetitoso pastel que se comen unos pocos. Los intereses de esos propietarios pueden ser leg¨ªtimos, aunque el hecho de que algunos formaran parte del Ayuntamiento en el momento de aprobar el proyecto y que varios contin¨²en en la actualidad -en m¨¢s de un caso tras cambiar de chaqueta pol¨ªtica con tal de seguir defendiendo lo suyo- no es precisamente un ejemplo. Lo que ya no est¨¢ tan claro es que, con el apoyo de instancias pol¨ªticas intermedias, la Administraci¨®n central haga suyos esos intereses, como parece haber sucedido en este caso, aun a costa de incumplir las leyes. Porque la legalidad de las obras ha sido cuestionada desde el principio, como prueban las dos ¨®rdenes de paralizaci¨®n dictadas por los jueces. A ¨¦stas se suma ahora la reciente decisi¨®n de la Comisi¨®n Europea de pedir explicaciones a Fomento, tanto por la falta del preceptivo informe de impacto ambiental como por la entrada de las m¨¢quinas, por la fuerza y con la intervenci¨®n de la Guardia Civil, en los terrenos afectados por el nuevo trazado. Alguien, y no s¨®lo Fomento, tendr¨¢ que dar explicaciones.