Proyecto municipal para implantar un tren 'ligero' en las comarcas del Vall¨¨s
Once municipios del Vall¨¨s Oriental y del Occidental han acordado trabajar conjuntamente en la construcci¨®n de una red de tren ligero intermunicipal que seguir¨ªa el eje de Caldes de Montbui tal como hist¨®ricamente hac¨ªa el antiguo ferrocarril denominado calder¨ª. Los municipios que participan en el proyecto son Caldes de Montbui, La Llagosta, Lli?¨¤ de Vall, Martorelles, Montmel¨®, Montorn¨¨s del Vall¨¨s, Parets del Vall¨¨s, Sant Fost de Campsentelles y Mollet del Vall¨¨s, en el Vall¨¨s Oriental, y Palau-solit¨¤ i Plegamans y Santa Perp¨¨tua de Mogoda, en el Vall¨¨s Occidental. Los municipios cuentan con un primer estudio realizado por la entidad Barcelona Regional.
Uno de los objetivos del denominado Tramvia del Baix Vall¨¨s es enlazar con otro tipo de transporte colectivo, principalmente las estaciones de Renfe. Mollet del Vall¨¨s ser¨ªa el centro geogr¨¢fico de esta red.
Con la construcci¨®n de este tren ligero, los ayuntamientos quieren crear una alternativa potente de transporte p¨²blico y colectivo que sea respetuosa con el medio ambiente. Consideran que con ella se reducir¨ªa el uso del veh¨ªculo privado en beneficio de la calidad de vida de los municipios. El proyecto tambi¨¦n facilitar¨ªa las conexiones entre las poblaciones del ¨¢rea sur del Vall¨¨s Oriental y el Occidental, que agrupan a m¨¢s de 100.000 habitantes.
La zona ya cont¨® en 1880 con un ferrocarril de v¨ªa estrecha, el popular calder¨ª, que un¨ªa la villa termal de Caldes de Montbui con Mollet del Vall¨¨s atravesando Palau-solit¨¤ i Plegamans, Gallecs (en el t¨¦rmino de Mollet) y Santa Perp¨¨tua de Mogoda. Adem¨¢s de viajeros transportaba mercanc¨ªas, hasta que la competencia de los veh¨ªculos de carretera oblig¨® a cerrarlo en 1931.
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