El soterramiento de la v¨ªa f¨¦rrea propiciar¨¢ la mayor transformaci¨®n urban¨ªstica de Durango

Una inversi¨®n cercana a los 14.000 millones de pesetas permitir¨¢ que, dentro de cinco a?os, los dos kil¨®metros de la v¨ªa f¨¦rrea Bilbao-San Sebasti¨¢n que atraviesan Durango discurran bajo el casco urbano. Las obras, calificadas por los responsables municipales como "el proyecto del siglo", aliviar¨¢n los problemas de tr¨¢fico de la villa y liberar¨¢n 50.000 metros de suelo en los que est¨¢ previsto construir m¨¢s de 500 viviendas, una gran zona verde y un complejo de ocio subterr¨¢neo. Una maqueta del anteproyecto permanece expuesta al p¨²blico desde ayer en el Aula de Cultura San Agust¨ªn.

Durango vivir¨¢ durante la pr¨®xima d¨¦cada una de las m¨¢s profundas transformaci¨®n urban¨ªsticas de su historia. El soterramiento de la v¨ªa f¨¦rrea, una vieja aspiraci¨®n municipal, ser¨¢ realidad en el plazo aproximado de cinco a?os. Hace dos semanas se dio a conocer que el anteproyecto ganador del concurso convocado por las instituciones implicadas (Ayuntamiento, Gobierno vasco, Diputaci¨®n y Eusko Tren) es el presentado por la empresa bilba¨ªna Typsa-Ark. El diputado general, Josu Bergara, el consejero de Transportes, ?lvaro Am¨¢nn, y la alcaldesa Pilar Ardanza inauguraron ayer la exposici¨®n que muestra la maqueta correspondiente a ese anteproyecto, junto con las de los otros cuatro finalistas. El trabajo ganador propone la construcci¨®n de un parque de cuatro hect¨¢reas, cinco edificios de viviendas de 16 plantas, otro bloque de viviendas de protecci¨®n oficial y un complejo de ocio soterrado.El proyecto supone el traslado de los talleres de reparaci¨®n de trenes actualmente ubicados junto a la estaci¨®n, los m¨¢s importantes con los que cuenta la empresa Eusko Tren. Adem¨¢s, dos kil¨®metros de v¨ªa discurrir¨¢n bajo el subsuelo, lo que permitir¨¢ aliviar los problemas de tr¨¢fico de la localidad, que soporta el paso de un tren cada quince minutos, y, lo que es m¨¢s importante, liberar alrededor de 50.000 metros cuadrados en pleno centro urbano, vitales para el desarrollo urban¨ªstico de Durango. Las obras costar¨¢n 14.000 millones de pesetas, que ser¨¢n aportados por el Gobierno vasco, la Diputaci¨®n y el propio Ayuntamiento. Est¨¢ previsto que los trabajos se adjudiquen a finales del a?o 2001 y finalicen en su primera fase dentro de unos cinco a?os. Posteriormente se urbanizar¨¢n los terrenos ganados.

El principal reto del concurso era conjugar la necesidad de espacio para la construcci¨®n de nuevas viviendas -Durango ha agotado ya pr¨¢cticamente todo su suelo edificable- con la intenci¨®n del Ayuntamiento de dotar al municipio de una gran zona verde en pleno centro. Precisamente, ¨¦sta ha sido la raz¨®n de la elecci¨®n del anteproyecto ganador, que propone aprovechar al m¨¢ximo el espacio edificable con cinco edificios de 16 plantas -los m¨¢s altos de Durango- que acoger¨¢n 448 viviendas. "Todos los anteproyectos ten¨ªan puntos en contra y a favor. Sin embargo, el ganador resolv¨ªa mejor ese problema", explic¨® el arquitecto municipal y miembro del jurado del concurso, Federico Arruti. A pesar de todo, el Ayuntamiento ha propuesto rebajar en dos o tres alturas esos edificios. Otras 110 viviendas de protecci¨®n oficial ser¨¢n construidas junto a ellos. El elemento central del anteproyecto es una gran zona verde de 3,5 hect¨¢reas. Adem¨¢s, sus autores proponen construir un anfiteatro para espect¨¢culos al aire libre, una estaci¨®n intermodal en la que se centralizar¨¢n los servicios de tren, autob¨²s y taxi; un edificio de cuatro plantas que acoger¨¢ las oficinas de Eusko Tren y otros servicios de ocio, y un espacio soterrado de 3.682 metros cuadrados en el que se construir¨¢n cuatro salas de cine con capacidad para 1.355 espectadores y otras ofertas de ocio.