Fomento proyecta liberar el peaje de Manresa durante cinco a?os

El Ministerio de Fomento busca una soluci¨®n legal que le permita subvencionar durante cinco a?os el peaje de la autopista Terrassa-Manresa. El coste de la operaci¨®n, que se prolongar¨ªa durante cinco a?os, ascender¨ªa a unos 15.000 millones de pesetas. El sistema elegido es el peaje a la sombra: los usuarios no pagan y el Gobierno compensa a la concesionaria por el tr¨¢fico, f¨®rmula que ya se aplica en la B-30 y en los alrededores de Girona y Tarragona.

La plataforma que persigue el desdoblamiento de la C-1411 tiene ya un aliado inesperado: el Ministerio de Fomento. Esta organizaci¨®n, integrada por organizaciones c¨ªvicas, pol¨ªticas y municipales de las comarcas del Bages y el Vall¨¨s, persigue que el Gobierno catal¨¢n acepte la necesidad de desdoblar la carretera comarcal que discurre paralela a la autopista Terrassa-Manresa. El Ejecutivo que preside Jordi Pujol, sin embargo, no considera esta obra prioritaria ni la tiene prevista a corto ni a medio plazo.Esta carretera tiene unos ¨ªndices medios de uso de 30.000 veh¨ªculos diarios y las normas generales recomiendan el desdoblamiento a partir de 15.000. Los afectados interpretan que la negativa del Gobierno catal¨¢n a desdoblar el tramo entre Manresa y Barcelona tiene que ver directamente con la preservaci¨®n de los intereses de la autopista y no de los residentes y empresarios de la zona, de ah¨ª que se hayan agrupado en la plataforma c¨ªvica presentada hace apenas un mes en la capital del Bages.

El Gobierno central, informado de lo que representan los peajes por el PP de Catalu?a, se ha mostrado receptivo a solventar algunos problemas, entre ellos el de esta v¨ªa. El Ministerio de Fomento ha descartado asumir el desdoblamiento de la C-1411. En la decisi¨®n ha pesado el rechazo del Gobierno central a aceptar la oferta de desdoblar el Eix Transversal, hecha a principios de a?o. La soluci¨®n apuntada ha sido asumir durante un periodo transitorio de cinco a?os el peaje entre Terrassa y Manresa. Durante este tiempo, el Gobierno catal¨¢n podr¨ªa realizar sin problemas el desdoblamiento de la carretera comarcal y la empresa tampoco resultar¨ªa afectada.

El principal escollo es de tipo legal. La concesi¨®n de la autopista la hizo el Gobierno de la Generalitat. Autema, empresa que explota la autopista, entiende que cualquier tipo de modificaci¨®n del servicio tiene que producirse de acuerdo con el Departamento de Pol¨ªtica Territorial, que de momento no se ha pronunciado al respecto.

La propuesta de Fomento cuenta con el aval del PP catal¨¢n, que est¨¢ dispuesto a jugar fuerte en los intentos de lograr nuevas rebajas de peajes, y tambi¨¦n con el de los socialistas catalanes. ?stos, por su parte, han planteado la necesidad de que el resto del tramo, el del peaje situado en Les Fonts, sea asumido por el Gobierno catal¨¢n, as¨ª como el de Mollet.

De hecho, ¨¦sta es una de las peticiones que los socialistas han planteado para revitalizar la comisi¨®n sobre peajes en el Parlament. Hace unos d¨ªas, diputados nacionalistas sondearon al resto de los grupos para conocer su opini¨®n al respecto. Los socialistas respondieron afirmativamente, pero pidieron una demostraci¨®n de que el Gobierno hablaba en serio y no pretend¨ªa anular la discusi¨®n encerr¨¢ndola en una comisi¨®n parlamentaria. Los socialistas esperaban un gesto en Rub¨ª y otro en Mollet como muestra de buena voluntad. El PP, por su parte, esgrimi¨® los mismos argumentos para solicitar la supresi¨®n del peaje en el t¨²nel del Cad¨ª.

El Departamento de Pol¨ªtica Territorial, a una pregunta sobre su posici¨®n actual en materia de peajes y sobre el caso de Manresa en particular, respondi¨® con un escrito en el que realiza una declaraci¨®n gen¨¦rica de intenciones pero no precisa nada sobre ning¨²n punto concreto.

Por su parte, el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, reaccion¨® con incredulidad. "No creo que el Gobierno del PP libere el peaje. Hace unos d¨ªas, cuando se cay¨® el puente de la N-II, que es una carretera suya, nosotros hicimos gratuita esta autopista para los camiones. Les pedimos que asumieran el coste y nos dijeron que no. Estoy seguro de que tampoco cumplir¨¢n est¨¢ promesa", dijo Macias.