El Consell asume el trazado del AVE de Cascos si el tramo Alicante-Valencia es de alta velocidad

El Consell asumir¨¢ el trazado norte del AVE propuesto por el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, si el Gobierno garantiza que el tramo Alicante-Valencia es de alta velocidad. De momento, el proyecto para conectar Castell¨®n con Murcia mediante el AVE, es decir, la parte de corredor mediterr¨¢neo incluido en el AVE Madrid-Comunidad Valenciana, tiene ya fecha aproximada de inicio. El ministro y el presidente de la Generalitat, Eduardo Zaplana, que ayer se reunieron, aseguraron que algunas de las obras comenzar¨¢n en el primer semestre de 2001.

Desde el Consell se apunt¨® que, en la reuni¨®n, el ministro dej¨® claro que el trazado que present¨® en las Cortes el d¨ªa 13 era s¨®lo una modificaci¨®n de la soluci¨®n norte para que ¨¦sta no quedara invalidada frente al resto. Pero todo apunta a que esa excusa es s¨®lo una formalidad. Aunque no haya trazado definitivo, ¨¦sa es la opci¨®n de ?lvarez Cascos y as¨ª lo han entendido otros presidentes auton¨®micos. Y en esa l¨ªnea, Zaplana expuso ayer que la modificaci¨®n supon¨ªa un aumento en el tiempo de viaje respecto a la opci¨®n centro (su favorita) de siete minutos para Valencia y Castell¨®n y de 15 para Alicante.No obstante, el Consell manifest¨® ayer a Fomento que aceptar¨ªa el trazado siempre que se garantice que el corredor mediterr¨¢neo sea de alta velocidad. Es decir, que el tramo com¨²n a todos los trazados entre Alicante-La Encina-X¨¤tiva-Valencia-Castell¨®n tenga las mismas prestaciones que el resto. Para Zaplana, conseguir esta reivindicaci¨®n es el ¨²nico r¨¦dito pol¨ªtico que puede obtener ahora, una vez que ha quedado claro que ?lvarez Cascos ha elegido el trazado sin tener en cuenta la opini¨®n del Consell.

Sin embargo, desde Fomento siempre se ha asegurado que todos los trazados eran, ¨ªntegramente, AVE, en cuanto a que eran l¨ªneas de nueva construcci¨®n, de ancho europeo y adaptadas a altas prestaciones. Otra cosa es que la totalidad del trazado, dada las dificultades orogr¨¢ficas del terreno entre Alicante y Valencia, est¨¦ adaptado a velocidades punta de 350 kil¨®metros por hora. Cosa por otro lado normal, porque hasta el AVE Madrid-Sevilla tiene tramos en los que ni de lejos se llega a los 200.

Seg¨²n avanz¨® el ministro, la licitaci¨®n de obras del trayecto entre Castell¨®n y Valencia saldr¨¢ antes de que termine el mes de julio. A finales de a?o o principios del que viene se licitar¨¢n las obras del tramo La Encina-Novelda-Alicante-Murcia. En cuanto al comprendido entre Valencia y X¨¢tiva, las obras se iniciar¨¢n en el primer semestre del a?o pr¨®ximo. Cascos aclar¨® que estos plazos est¨¢n condicionados a los estudios de impacto medioambiental, que podr¨ªan retrasar las obras en caso de encontrar incompatibilidades con la conservaci¨®n de espacios naturales. De no toparse con ninguna dificultad, el ministro es partidario de que todo el proyecto se resuelva a lo largo del a?o pr¨®ximo.

"En estos momentos, podemos ir mucho m¨¢s deprisa", indic¨® Zaplana en referencia al proyecto del corredor mediterr¨¢neo, que permitir¨¢ conectar la Comunidad Valenciana con Francia mediante la alta velocidad. Zaplana consider¨® "tremendamente productiva" la reuni¨®n de m¨¢s de dos horas que mantuvo con el ministro, ya que permiti¨® concretar los plazos. Zaplana agradeci¨® a Cascos la celeridad al ponerse al mando de las infraestructuras valencianas, en contra de lo que opinaba la oposici¨®n.

Sin discrepancias

El titular de Fomento se?al¨® la necesidad de avanzar en los proyectos en los que no hay divergencias (es el caso del corredor, a diferencia del AVE Madrid-Valencia). Seg¨²n sus palabras, existen siete soluciones para el corredor mediterr¨¢neo, pero ninguna de ellas ha generado ninguna discrepancia. Dado que las obras comenzar¨¢n antes, la vertebraci¨®n del Mediterr¨¢neo a trav¨¦s de la alta velocidad ser¨¢ anterior a la conexi¨®n con Madrid.

Tanto el ministro como el presidente de la Generalitat quisieron eludir cualquier enfrentamiento por el trazado del AVE. "Trabajaremos sobre todas las opciones, estamos abiertos a la negociaci¨®n con el Gobierno y con el resto de comunidades aut¨®nomas", asegur¨® Zaplana.

Para ?lvarez Cascos, la Comunidad Valenciana ser¨¢ la gran beneficiada de los proyectos de alta velocidad en Espa?a: "No hay comunidad aut¨®noma vertebrada por la alta velocidad en los proyectos del Partido Popular como Valencia". Seg¨²n el ministro, las vertebraciones radial y longitudinal de la comunidad est¨¢n a la cabeza de Espa?a y a quien le corresponde "exhibir el logro" es a Eduardo Zaplana.