Fomento acusa a Bono de falsear la propuesta del AVE de Cascos

La interpretaci¨®n que hizo el presidente castellano-manchego, el socialista Jos¨¦ Bono, sobre la variante del trazado A del AVE Madrid-Comunidad Valenciana anunciada por el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, ha provocado confusi¨®n e irritaci¨®n en distintas administraciones que contribuyen a caldear a¨²n m¨¢s el pol¨¦mico debate sobre el tren. Desde Castilla-La Mancha se asegura que el nuevo trazado no prev¨¦ un enlace entre Albacete y Valencia. Fomento califica esta aseveraci¨®n de "tergiversaci¨®n y falsedad".

En la comparencia que hizo Cascos el 15 de junio en el pleno del Congreso de los Diputados, el ministro anunci¨® (en el gr¨¢fico est¨¢ su propuesta) un cambio en uno de los seis trazados: el A (directo y por Cuenca, con un ramal a Albacete que luego enlaza con Valencia, Alicante y Murcia). La variaci¨®n s¨®lo implicaba un cambio en la salida de Madrid (antes por el norte, ahora por el sur). Cascos dej¨® claro que el resto de la v¨ªa segu¨ªa igual -"a partir de esta ciudad [Cuenca] el trazado coincide con el ya conocido en la soluci¨®n A", dijo textualmente- y que por tanto, las seis alternativas siguen previendo una conexi¨®n entre Albacete y Valencia por La Encina.Sin embargo, desde su anuncio en la C¨¢mara Baja, se ha destado todo tipo de declaraciones altisonantes y descalificaciones pol¨ªticas entre los altos cargos implicados. El motivo: desde Castilla-La Mancha se entendi¨® que la variaci¨®n de Cascos supon¨ªa "la ruptura de las comunicaciones entre Albacete y Valencia" por la eliminaci¨®n de la conexi¨®n La Encina-Valencia. Y aunque Fomento sigue garantizando la conexi¨®n de alta velocidad entre Albacete y Valencia, Bono sigue afirmando que la propuesta es "inaceptable para Castilla-La Mancha"..

Bien es verdad que la elecci¨®n de trazado A permitir¨ªa comunicar Madrid y Valencia sin pasar por Albacete (con las consiguientes quejas de esta capital, que reclama ser nudo ferroviario). Pero la conexi¨®n de Albacete con Valencia sigue garantizada con el mismo tramo que ya aceptaba Bono en su propuesta de trazado: el integral (soluci¨®n D), incluido en el estudio informativo expuesto por Fomento y que pasa por Cuenca y Albacete.

Las dificultades orogr¨¢ficas entre La Encina y Valencia tambi¨¦n hicieron dudar de que este trazado fuera de alta velocidad. Pero Fomento garantiz¨® que ser¨ªa AVE, aunque contando siempre con una merma de velocidad que tambi¨¦n presentan otras l¨ªneas de AVE en algunos de sus tramos.

Ante las dudas manchegas, se lleg¨® a especular con la posibilidad de que Castilla-La Mancha ampliara el parque de las Hoces del Cabriel para impedir la entrada directa a Valencia y forzar su trazado integral. Pero Bono desminti¨® el jueves este punto.

No bast¨®. El ambiente sigue caldeado. Ayer la alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢, acus¨® a Bono de querer suprimir el tramo que sale de Motilla para "dejar a Valencia sin el camino m¨¢s recto hacia Madrid" y alejarla 100 kil¨®metros de esta capital. "C¨®mo un pretendiente al Gobierno de Espa?a ningunea, relega y excluye a Valencia, la tercera capital de Espa?a", exclam¨® Barber¨¢.

Y Fomento acus¨® ayer al consejero manchego de Obras P¨²blicas, Alejandro Gil, de falsear y tergiversar una conversaci¨®n que mantuvo con el ministro sobre el trazado. Y garantiz¨® el enlace Albacete-Valencia por alta velocidad en todas las soluciones.

Por su parte, el Instituto de Rob¨®tica de la Universidad de Valencia anunci¨® ayer su apoyo al trazado propuesto por Cascos, por competitivo, rentable y beneficioso para las tres capitales valencianas.