Telefonear y conducir

Hace 70 a?os hubo un amplio debate sobre cuestiones de seguridad cuando se hicieron radios para coche. Un debate similar se ha puesto en marcha en EE UU ahora sobre el uso de los tel¨¦fonos m¨®viles en el coche. De hecho, el uso de estos tel¨¦fonos supone una distracci¨®n potencialmente mayor que la radio. Requieren mayor atenci¨®n del conductor y ocupan una mano que deber¨ªa estar en el volante. Unos cuantos municipios norteamericanos (...) han prohibido el uso del tel¨¦fono m¨®vil a los conductores.(...) Hay 91 millones de abonados a m¨®viles, y el 85% de ellos dice que de vez en cuando hacen uso de los celulares mientras conducen. El potencial de distracci¨®n, incluido un accidente, es obvio. En 1997, un estudio cient¨ªfico realizado en Canad¨¢ (...) determin¨® que el riesgo de tener un accidente aumenta hasta cuatro veces si el conductor utiliza el m¨®vil.

(...) Un an¨¢lisis estad¨ªstico convenci¨® al Gobierno japon¨¦s de que el uso del tel¨¦fono era de hecho el responsable de violaciones de las normas de tr¨¢fico y de accidentes, y finalmente prohibi¨® su uso.

Una respuesta tecnol¨®gica, cada vez m¨¢s popular, es el tel¨¦fono manos libres o de activaci¨®n por voz, pero el mismo estudio de 1997 suger¨ªa que este tipo de tel¨¦fonos no otorgaba ventajas de seguridad sobre los terminales habituales. Hasta ahora, 13 pa¨ªses (...) han prohibido el uso del m¨®vil mientras se conduce. No es una raz¨®n suficiente para prohibirlos aqu¨ª, pero el sentido com¨²n debe llevar a un estudio serio y general del problema que determine una respuesta r¨¢pida y responsable.

20 de julio