Se estrella un sue?o

Consumido en fuego y envuelto en nubes de humo negro, el inigualable historial de seguridad de 31 a?os del Concorde se hizo a?icos ayer, cuando el avi¨®n comercial supers¨®nico se estrell¨® momentos despu¨¦s de despegar desde el aeropuerto Charles de Gaulle con destino a Nueva York. (...) Prudentemente, British Airways ha cancelado sus pr¨®ximos dos vuelos con el Concorde; pero no hay razones para concluir, a partir del terrible drama del primer accidente fatal del Concorde, que el ¨²nico avi¨®n de pasajeros supers¨®nico del mundo ha alcanzado el final de su vida operativa. Es algo m¨¢s moderno que el Boeing 747, y las flotas del Concorde nunca se han sometido a las enormes cargas de trabajo (que suelen alcanzar las 3.600 horas de vuelo anuales) del subs¨®nico animal a¨¦reo de carga de Boeing. En concreto, este Concorde entr¨® en servicio en 1980, pero ten¨ªa menos de 10.000 horas de vuelo. (...)

La combinaci¨®n de elegancia, opulencia y seguridad de vuelo del Concorde, sin embargo, no har¨¢ m¨¢s que intensificar la conmoci¨®n que ha provocado este tr¨¢gico accidente. Air France planea mantener el aparato en servicio durante siete a?os m¨¢s y British Airways, que acaba de reacondicionar su interior, cree que seguir¨¢ siendo ¨²til durante otros 15. En parte, la atracci¨®n del Concorde se debe a que no hay ning¨²n sustituto supers¨®nico a la vista. Sin embargo, se dise?¨® para durar 15 a?os. Despu¨¦s de esta tragedia, no puede dejar de plantearse la pregunta de si ha excedido su vida ¨²til: si ha de continuar en servicio, la respuesta tiene que ser totalmente convincente.

Londres, 26 de julio