De la Rosa hace historia en el automovilismo espa?ol.

"Estoy m¨¢s que contento. Tanto va el c¨¢ntaro a la fuente, que al final se rompe. Por fin hemos acertado. Lo que pase ma?ana [por hoy] ser¨¢ otra historia. Por el momento, no me preocupa. He demostrado lo que puedo hacer". Pedro de la Rosa (Arrows) hizo ayer historia en el automovilismo espa?ol. El piloto logr¨®, en los entrenamientos oficiales en Hockenheim (Alemania), el quinto puesto en la parrilla de salida. S¨®lo estar¨¢ detr¨¢s del brit¨¢nico David Coulthard (McLaren), que obtuvo la pole position, y de Michael Schumacher (Ferrari), l¨ªder del Mundial, y de una segunda l¨ªnea formada por el italiano Giancarlo Fisichella (Benetton) y Mika Hakkinen (Finlandia). De la Rosa, acompa?ado del italiano Jarno Trulli (Jordan) ser¨¢ quinto.De la Rosa ha dejado atr¨¢s a las viejas leyendas del automovilismo espa?ol. Este a?o, en Canad¨¢, logr¨® el noveno puesto en la parrilla de salida e igual¨® los registros de Francisco Godia (Maserati, en Argentina, en 1958); del marqu¨¦s Alfonso de Portago (Ferrari, en Francia e Italia, en 1956) y de P¨¦rez Sala (Minardi, en Portugal, 1989). Ahora ya los ha superado y falta ver c¨®mo evoluciona en el Gran Premio de hoy. Suspirar¨¢, por encima de todo, para que su monoplaza no vuelva a fallar, como ya le sucedi¨® hace quince d¨ªas en Austria. Pero algo tiene de entrada ganado. Su quinta posici¨®n. "No voy a ceder f¨¢cilmente. tengo un coche muy r¨¢pido. Para adelantarme en las curvas tendr¨¢n que sudar mucho", afirm¨® el piloto.

Quiz¨¢s fue toda una premonici¨®n. De la Rosa ya fue el piloto m¨¢s r¨¢pido en velocidad punta -334 km/h- en los entrenamientos del viernes. Y, ayer, se consum¨® su primer ¨¦xito, que se empez¨® a insinuar en Spielberg (Austria). De la Rosa ocup¨® entonces durante largos minutos los puestos de cabeza en el ¨²ltima carrera. Fue tercero hasta la vuelta 33, cuando su b¨®lido, una vez m¨¢s, le fall¨® y, como otras tantas veces, tuvo que abandonar. S¨®lo eso parece frenarle. S¨®lo ten¨ªa entonces delante a los Ferrari y los McLaren. Pero su Arrows est¨¢ compitiendo ya al m¨¢ximo nivel. En su segunda temporada en la F¨®rmula 1, empieza a codearse con la ¨¦lite.

La sesi¨®n de ayer amaneci¨® y acab¨® con lluvia, que condicion¨® toda la jornada. No cay¨® agua con la misma intensidad durante toda la hora y en todo el circuito, y se not¨®. Fue como el juego del gato y el rat¨®n para burlar a la lluvia. La zona virada del estadio estaba al principio completamente seca mientras el agua empez¨® a estancarse en las dos chicanes. Los pilotos suelen alcanzar en esos puntos los 340 km/h. Era zona de alto riesgo para todos los pilotos y pronto hubo las primeras v¨ªctimas: Barrichello (Ferrari) y Fisichella (Benetton) se salieron del asfalto.

Los McLaren no perdieron el tiempo y Coulthard y Hakkinen lograron sus mejores registros en la primera vuelta. De la Rosa les imit¨®. Sali¨® a la pista con el coche de reserva: el suyo hab¨ªa sufrido por la ma?ana una aver¨ªa en los entrenamientos libres y los mec¨¢nicos no llegaron a tiempo de colocar en el coche un motor con una potencia mayor. "Tengo que reconocer que no me hizo mucha gracia esa decisi¨®n", dijo despu¨¦s. "Pero mirando al cielo ten¨ªa su l¨®gica. No me convenc¨ªa el coche de reserva pero, como siempre, he salido dispuesto a todo".

Agresivo, lejos de cualquier conformismo, cualidades que ya le hab¨ªan distinguido cuando arras¨® en la F¨®rmula 3000 -la aut¨¦ntica antesala de la F¨®rmula 1-, De la Rosa entr¨® en el circuito tomando como referencia la estela de Coulthard. "La pista estaba mojada en algunas zonas y tuve suerte de seguir al brit¨¢nico. De ser otro piloto habr¨ªa tenido m¨¢s problemas", confes¨® el espa?ol. "Cuando entr¨¦ en los boxes, no me lo pod¨ªa creer al verme cuarto". Fue una l¨¢stima que no se mantuviera en esa posici¨®n. Fisichella, que hab¨ªa dado un trompo en la primera vuelta, aprovech¨® que luci¨® un momento el sol en el minuto 20 de la hora cronometrada y la pista se hab¨ªa secado algo. La jugada le sali¨® perfecta: se encaram¨® hasta la tercera posici¨®n y releg¨® a de la Rosa hasta el quinto puesto.

Una entrenamiento perfecto

"La verdad es que no ha hab¨ªa sido una vuelta fant¨¢stica", reflexion¨® el piloto, "pero he aprovechado al m¨¢ximo las condiciones de la pista, las circunstancias cambiantes y las posibilidades del coche". "Por una vez", prosigui¨®, "hemos hecho unos entrenamientos perfectos. Quiz¨¢s hemos tenido suerte, pero tambi¨¦n muchas veces nos hab¨ªa sido adversa". De la Rosa tendr¨¢ tambi¨¦n algo a su favor: hoy tendr¨¢ derecho al coche de reserva porque se ha situado en la parrilla por delante de su compa?ero, el holand¨¦s .Jos Verstappen.No tuvo tanta fortuna Marc Gen¨¦, el otro espa?ol, que acab¨® en la posici¨®n 22. Arriesg¨® y sali¨® con ruedas especiales para correr sobre mojado, en contra del criterio de sus mec¨¢nicos, que le recomendaron neum¨¢ticos para suelo seco. "Me he equivocado. Pero este circuito es tan largo que a veces no sabes qu¨¦ es lo mejor", afirm¨®. Gen¨¦ tambi¨¦n tendr¨¢ hoy su momento de gloria: ser¨¢ el ¨²ltimo de la parrilla cuando se siente en su monoplaza, pero se convertir¨¢ en el piloto espa?ol con m¨¢s participaciones en carreras de f¨®rmula 1.

El circuito de Hockenheim servir¨¢ un duelo seguro: el que protagonizar¨¢n Coulthard, que obtuvo ayer su segunda pole position de la temporada, y Schumacher, que arranc¨®, con algo de suerte, una segunda posici¨®n que ni siquiera ¨¦l mismo esperaba. "De todas formas", dijo, "la suerte de verdad hay que tenerla el d¨ªa de la carrera", dijo. El alem¨¢n, que correr¨¢ ante su p¨²blico, mantiene el liderato del Mundial con 56 puntos frente a los 50 de Coulthard y los 48 de Ha-kkinen. M¨¢s lejos, les siguen el brasile?o Barrichelo (36 puntos) y Fisichella, con 18. Todos, menos el brasile?o, adem¨¢s de De la Rosa, estar¨¢n hoy en las primeras l¨ªneas de salida.

ORDEN DE SALIDA. Primera fila: D. Coulthard (Reino Unido), 1m 45,697s. M. Schumacher (Alemania), 1m47,063s. Segunda fila: G. Fisichella (Italia), 1m 47,130s. M. Hakkinen (Finlandia), 1m 47,162s. Tercera fila: P. Mart¨ªnez de la Rosa (Espa?a), 1m 47,786s. J. Trulli (Italia), 1m 47,833s