Talgo descarta que la locomotora causara los siete fuegos de la sierra

Las sospechas no se han confirmado. Renfe emiti¨® ayer un comunicado en el que aseguraba que el talgo Madrid-Ir¨²n no caus¨® la semana pasada los siete incendios en la sierra norte de la regi¨®n. Los peritos de Talgo, la compa?¨ªa adjudicataria del mantenimiento de los convoyes, comprobaron el lunes por segunda vez la locomotora y no hallaron nada que pudiera desprender las chispas que causaron los focos.Seg¨²n la compa?¨ªa ferroviaria, las peritaciones de los t¨¦cnicos de Renfe y Talgo se han centrado en los sistemas de aceleraci¨®n y frenado y en todos los elementos de rodadura, tanto de los vagones como de la locomotora. La peritaci¨®n del lunes en los talleres de Talgo en Aravaca descart¨® "cualquier relaci¨®n entre el tren y los incendios". ?ste era el segundo informe t¨¦cnico que efectuaba la empresa adjudicataria del mantenimiento. El primero lo llev¨® a cabo el s¨¢bado en sus instalaciones de Ir¨²n y Bilbao, despu¨¦s de que el tren acabara su trayecto desde Madrid. Los peritos tampoco encontraron en aquella ocasi¨®n ning¨²n fallo que hubiera podido provocar chispas.

La Gerencia de Protecci¨®n Civil de Renfe se ofreci¨® a continuar con las investigaciones para intentar esclarecer las causas de los incendios. Para ello consider¨® "esencial" mantener una entrevista con un testigo que afirm¨® haber visto los primeros focos. "Esta entrevista podr¨ªa ser fundamental para establecer una relaci¨®n entre el paso del tren y los incendios, ya que el testigo nos podr¨ªa dar datos fundamentales a los t¨¦cnicos que permitieran aclarar las inc¨®gnitas que a¨²n persisten en torno a estos incendios", explic¨® ayer un portavoz de Renfe. La persona que vio el comienzo de los incendios podr¨ªa concretar de d¨®nde sal¨ªan las chispas, su intensidad, la rapidez con la que ardieron los pastos y si hab¨ªa alguna puerta abierta del tren.

Enfado en Bustarviejo

Julio de Mateo, del PP, alcalde de Bustarviejo, una de las zonas m¨¢s afectadas por las llamas, rest¨® importancia a los informes de Renfe y Talgo, por creer que estaban redactados "por una parte interesada en el siniestro". De Mateo se quej¨® de que las pesquisas de las dos empresas se centraran en la locomotora y los vagones, cuando "hay muchas m¨¢s hip¨®tesis, como la fricci¨®n de las ruedas con las v¨ªas, que pudieron causar los incendios". "Los informes de la Comunidad de Madrid ser¨¢n los realmente determinates. Siempre ser¨¢n m¨¢s objetivos que cualquier otro", concluy¨® el regidor. El alcalde de Bustarviejo asegur¨® que ha visitado "metro a metro" la zona incendiada y que carec¨ªa de fundamento la hip¨®tesis lanzada por Renfe de que pod¨ªa deberse a una colilla lanzada por un viajero. "El fuego se prendi¨® a unos 20 o 30 cent¨ªmetros de la v¨ªa, donde hay pastos. Adem¨¢s, hay testigos que vieron, al minuto de pasar el tren, que echaba chispas y se incendiaba el campo", concluy¨®.