La Diputaci¨®n guipuzcoana baraja seis soluciones para la autov¨ªa del Urumea

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa ha encargado el estudio de seis trazados de la autov¨ªa del Urumea para satisfacer las reivindicaciones de un grupo de baserritarras que viven en la periferia de San Sebasti¨¢n. La firme oposici¨®n de los vecinos ha obligado al Gobierno foral a evaluar todas las soluciones posibles antes de derribar nueve edificios, como exig¨ªa la ejecuci¨®n del proyecto oficial. El diputado de Carreteras, Antton Jaime, asegura que se elegir¨¢ el mejor trazado, aunque advierte de que "todos tienen sus inconvenientes".

Estudio comparativo

De acuerdo con los planes del Departamento foral de Carreteras, la autov¨ªa del Urumea debe comenzar a construirse este a?o en el tramo, de 3,8 kil¨®metros de longitud, entre el barrio donostiarra de Martutene y el municipio de Hernani. Sin embargo, todav¨ªa no est¨¢ aprobado el proyecto definitivo. La fuerte oposici¨®n de un grupo de vecinos, agrupados como Okendotegi, al proyecto oficial est¨¢ aplazando el inicio de las obras, cuyo coste se eval¨²a en 6.900 millones de pesetas (41,4 millones de euros).Las reivindicaciones vecinales, respaldadas en las Juntas Generales por todos los grupos de la oposici¨®n (EH, PSE y Partido Popular), han obligado al Gobierno foral a estudiar seis trazados para elegir el mejor. Una empresa determinar¨¢ "el mejor proyecto", aunque el responsable de la cartera de Transportes y Carreteras de Guip¨²zcoa, Antton Jaime (EA), asegura que "ninguno est¨¢ libre de inconvenientes. Todos presentan afecciones". Los vecinos han mantenido una protesta en los despachos forales con el fin de evitar la demolici¨®n de nueve edificios y 20 viviendas, que dan cobijo a un centenar de personas.

La discusi¨®n se centr¨® inicialmente en dos trazados: el elaborado por la Diputaci¨®n y el propuesto por el colectivo Okendotegi, que obtuvo el respaldo de toda la oposici¨®n en las Juntas Generales. El Gobierno foral de PNV-EA encarg¨® un estudio comparativo entre ambas para dilucidar la mejor soluci¨®n. El resultado fue favorable al trazado oficial, aunque los vecinos le restaron credibilidad porque la empresa contratada fue la misma que redact¨® el proyecto de la Diputaci¨®n. A la vista de la inflexible actitud de los baserritarras, el Ejecutivo foral solicit¨® a otra empresa que examinara otros recorridos. El trabajo realizado por la firma Prointec propone tres nuevos trazados, distintos al oficial y a los dos que ha presentado la agrupaci¨®n Okendotegi.

Los seis trazados ser¨¢n sometidos ahora a un an¨¢lisis exhaustivo para determinar el coste de ejecuci¨®n y los impactos medioambientales de cada uno, criterios que ser¨¢n decisivos en la elecci¨®n final del proyecto para la autov¨ªa. Los nuevos itinerarios combinan aspectos de los proyectos oficial y de Okendotegi.

La autov¨ªa del Urumea llegar¨¢ hasta el barrio de Martutene, desde el que tendr¨¢ conexiones con el Pol¨ªgono 27 e Intxaurrondo. Seg¨²n el Plan de Carreteras, desde la autov¨ªa se podr¨¢ acceder a la ciudad sanitaria de San Sebasti¨¢n.