El futuro tranv¨ªa de Bilbao obliga a una amplia reforma en la estaci¨®n de Atxuri

La puesta en marcha del tranv¨ªa de Bilbao, prevista para el a?o 2002, tambi¨¦n afectar¨¢ a una de las dos estaciones ferroviarias centrales de la capital, la de Atxuri. Euskotren se ve obligada a una importante reforma en la playa de v¨ªas (el lugar donde se realizan las maniobras de formaci¨®n y composici¨®n de los trenes) con el fin de habilitar una de ellas para el uso del tranv¨ªa. El coste previsto rondar¨¢ los 300 millones de pesetas.

Los trabajos ser¨¢n complicados, porque se deber¨¢n compatibilizar con el servicio ferroviario habitual de Euskotren, que explota la l¨ªnea de Bilbao hacia San Sebasti¨¢n y la costa vizca¨ªna y tambi¨¦n gestionar¨¢ el futuro tranv¨ªa. "El servicio se mantendr¨¢ en todo momento", aseguraron ayer en el Departamento de Transportes y Obras del Gobierno vasco.La elaboraci¨®n del proyecto ha sido sacado a concurso p¨²blico y las condiciones aparecieron reflejadas ayer en el Bolet¨ªn Oficial del Pa¨ªs Vasco. La reforma global se realizar¨¢ por fases y con distintos proyectos. La redacci¨®n de otro de ellos, que consiste en habilitar un taller y una zona de lavado donde se realicen las operaciones de mantenimiento y limpieza de los tranv¨ªas, ya ha sido encargado a la firma de ingenier¨ªa Idom.

El proyecto licitado ayer contempla un replanteamiento general de la playa de v¨ªas de Atxuri para compatibilizar la circulaci¨®n de trenes y tranv¨ªas. De esta forma, una de las v¨ªas se dedicar¨¢ al tranv¨ªa y las reformas incluir¨¢n la distinta alimentaci¨®n el¨¦ctrica que utilizan ambos medios de transportes: 1.500 voltios de corriente continua en el caso del tren y 750 en el del tranv¨ªa.

El nuevo medio de transporte p¨²blico para Bilbao entrar¨¢ en funcionamiento en 2002, seg¨²n las ¨²ltimas previsiones, que en un principio hab¨ªan fijado su inauguraci¨®n a finales del pr¨®ximo a?o. El proyecto del tranv¨ªa se presentar¨¢ oficialmente a finales de este mes en el Museo Guggenheim e incluir¨¢ la exposici¨®n p¨²blica de una maqueta real de un tren.

El presupuesto total, que inicialmente se calculaba en 3.400, alcanza ya los 4.000 millones, de los que 2.200 ser¨¢n aportados por el Gobierno vasco, 800 por la sociedad Bilbao R¨ªa 2000 y otros 400 millones correr¨¢n a cargo del Ayuntamiento bilba¨ªno.

El proyecto contempla un recorrido de 4,5 kil¨®metros de recorrido con un total de once paradas. Arranca de Atxuri y, junto a la r¨ªa, atraviesa el Casco Viejo y el ¨¢rea de Abandoibarra para llegar a San Mam¨¦s. En una segunda fase est¨¢ prevista la ampliaci¨®n del trazado hasta el hospital de Basurto.