Cepsa se suma al alza de precios de las gasolinas que reaviva el conflicto entre usuarios y Gobierno

La petrolera Cepsa, la segunda del mercado espa?ol, se sum¨® ayer a la ¨²ltima subida de los precios de los carburantes a?adiendo cuatro pesetas al precio del gas¨®leo y tres al de las gasolinas. Los nuevos incrementos sorprendieron a los consumidores con los ¨¢nimos todav¨ªa caldeados por la subida de cinco pesetas de un golpe de 13 d¨ªas atr¨¢s. Los sectores afectados reclaman al Gobierno la revisi¨®n y la puesta en marcha de inmediato, a m¨¢s tardar el pr¨®ximo viernes, del plan de ayudas, valorado en 120.000 millones de pesetas, pactado a finales de septiembre a cambio de no convocar nuevas movilizaciones.

Por segunda vez en menos de quince d¨ªas se reabre un conflicto que parec¨ªa cerrado. Los agricultores y transportistas que hace una semana aceptaron mantener sus reinvidicaciones dentro de los acuerdos firmados con el Gobierno a finales de septiembre, le exigen ahora que sin m¨¢s dilaci¨®n ponga en marcha el plan de ayudas fiscales que se pact¨®. Hay incluso un ultimatum por parte de las asociaciones agrarias UPA, Asaja y CCAE: si el Gobierno no aprueba el conjunto de medidas en el Consejo de Ministros del pr¨®ximo viernes, convocar¨¢n marchas de protesta y movilizaciones como las que paralizaron Espa?a en septiembre. Los cortes de carreteras, las marchas por las principales capitales del pa¨ªs y los bloqueos a los centros de almacenamiento de carburantes volver¨¢n.A los ¨¢nimos ya muy caldeados de los consumidores por la subida de jueves de Repsol YPF de cuatro pesetas en todos los carburantes, hay que a?adir que Cepsa decidi¨® ayer secundar la subida. La segunda petrolera del mercado espa?ol, con un 25% de cuota, increment¨® cuatro pesetas el precio del gas¨®leo de automoci¨®n, a 129,6, y el agr¨ªcola que en una ¨ªnfima parte se vende en estaciones de servicio, y tres pesetas el de la gasolina sin plomo, a 144,7, y el de la s¨²per, a un m¨¢ximo de 154,6 pesetas. Seg¨²n fuentes del sector petrolero, la suma de BP (10% del mercado) a los incrementos de los carburantes es cuesti¨®n de horas.

Antes de que se produjera la adhesi¨®n de Cepsa a los aumentos, las asociaciones agrarias UPA, Asaja y CCAE (las tres que firmaron los pactos de septiembre) tambi¨¦n solicitaron que se reajuste las ayudas fiscales tras la ¨²ltimas subidas. Pidieron que las ayudas, cuyo coste se calcul¨® en 52.000 millones de pesetas en septiembre, se eleven en 20.000 millones. El total de las ayudas, si se incluyen a transportistas y pescadores, se elev¨® a 120.000 millones.

La otra gran asociaci¨®n agraria, la COAG, no firm¨® los acuerdos y ayer mismo su secretario general en Extremadura, Luis Cort¨¦s, fue detenido durante unas horas por resistirse a la polic¨ªa, mientras intentaba cortar una carretera para protestar por las ¨²ltimas subidas de carburantes. La COAG mantiene sus movilizaciones de protesta porque interpreta que los acuerdos no ayudan en nada al sector agrario.

Respecto a la revisi¨®n de los pactos que solicitaron los agricultores, el portavoz del Gobierno, P¨ªo Cabanillas, neg¨® rotundamente que se est¨¦ estudiando cualquier ajuste a lo que ya se ten¨ªa presupuestado para aliviar los costes de agricultores, transportistas y pescadores por las escalada de los carburantes. No obstante, seg¨²n fuentes cercanas a las negociaciones, el ministro de Agricultura, Miguel Arias Ca?ete, parec¨ªa ayer dispuesto a analizar la posibilidad de incrementar las ayudas, por lo menos en lo que al sector agr¨ªcola se refiere.

Esto deja a los transportistas en una posici¨®n nada c¨®moda. Los camioneros no han tenido del Ministerio de Fomento el mismo apoyo que los agricultores de Arias Ca?ete. La patronal de los transportistas por carretera, Conetrans, exigi¨® ayer al Gobierno que se revisen las tarifas. Javier Baranda, portavoz de la patronal, declar¨® que el aumento del 5% de las tarifas pactados antes de las ¨²ltimas subidas son ahora insuficientes. Conetrans es la organizaci¨®n con mayor peso dentro de la Confederaci¨®n de Transportistas de Mercanc¨ªas (CTM) y es la que puede volver a convocar un paro de 72 horas como el que provoc¨® m¨¢s de un trastorno en las carreteras y pasos fronterizos espa?oles entre el 2 y el 4 de octubre pasados.

A la CTM tambi¨¦n pertenece Fenadismer, asociaci¨®n de camioneros aut¨®nomos que junto a UPA encabeza la Plataforma de Consumidores de Carburantes. Fenadismer insisti¨® ayer en que el Gobierno debe acceder a una rebaja temporal del impuesto que grava el gas¨®leo. Pide una rebaja de cuatro pesetas, hasta el m¨ªnimo de 40 que establece la Comisi¨®n Europea.