El comit¨¦ de Ford aprueba por un voto una plataforma para el nuevo convenio contra la que propon¨ªa UGT

El comit¨¦ de empresa de Ford Almussafes aprob¨® ayer, por un estrecho margen, la plataforma que se encargar¨¢ de negociar, a partir del a?o que viene, el decimotercer convenio colectivo. La plataforma se aprob¨® con 16 votos favorables de CC OO, CGT y la Plataforma Unitaria de Treballadors (PUT). Los dos representantes de FAMI no estuvieron presentes, pero consensuaron la plataforma m¨¢s votada, seg¨²n fuentes sindicales de Ford. La segunda propuesta fue presentada por UGT y recibi¨® 15 votos. A pesar del rev¨¦s, UGT, con mayor¨ªa en el comit¨¦, dijo que respetar¨¢ la decisi¨®n.Una de las diferencias de las dos propuestas radic¨® en la reducci¨®n de jornada. UGT apostaba por reivindicar las 36 horas y media, un punto aprobado en el convenio vigente pero que no se ha hecho efectivo. La plataforma mayoritaria, por contra, reivindicar¨¢ la jornada de 35 horas. Otro punto de discrepancia fue el de la subida salarial que se reclamar¨¢ en las negociaciones con la empresa. Las dos plataformas coincid¨ªan en pedir un incremento del 5%. Pero mientras UGT apostaba por una cl¨¢usula de revisi¨®n de un punto por encima del IPC real para toda la plantilla, seg¨²n inform¨® el secretario de este sindicato en Ford, Gonzalo Pino, se aprob¨® solicitar un 1,5%, y el 2% para los trabajadores con grado m¨ªnimo. Este colectivo est¨¢ compuesto por unos 1.800 empleados de los 7.600 de la factor¨ªa. La tercera discrepancia se centr¨® en el plan profesional de promoci¨®n. El comit¨¦ aprob¨® pedir que se garantice el grado 6 (en Almussafes el grado m¨ªnimo es 5 y el m¨¢ximo 9). Esta propuesta, seg¨²n Pino, beneficia a pocos trabajadores. Durante la reuni¨®n tambi¨¦n se empez¨® a perfilar la composici¨®n de la comisi¨®n negociadora, que previsiblemente estar¨¢ formada por 12 miembros, 5 de UGT, 3 de CC OO, 2 de CGT, y uno del PUT y de FAMI.

El comit¨¦, por otra parte, rechaz¨® un¨¢nimemente el expediente de regulaci¨®n de jornada que contempla 10 d¨ªas de paro en las plantas de veh¨ªculos y 14 en la de motores HCS para 2001. Los sindicatos criticaron que la empresa pretende "cargar" sobre Almussafes un d¨¦ficit europeo. El comit¨¦ tambi¨¦n rechaz¨® que la direcci¨®n condicione el pago del 100% del salario de los trabajadores afectados por el expediente a la aceptaci¨®n del mismo. El comit¨¦ acord¨® solicitar una reuni¨®n "urgente" al consejero de Empleo y reunirse el 3 de enero para tomar medidas "en el caso de que la Administraci¨®n haya aprobado el expediente y la direcci¨®n no complemente el total del salario".