Los ecuatorianos muertos trabajaban para un empresario condenado por explotaci¨®n

Un ministro, un obispo y el delegado del Gobierno para la Inmigraci¨®n acudieron ayer a su funeral. Seg¨²n los sindicatos, demasiado tarde. CC OO de Murcia hab¨ªa denunciado en 60 ocasiones a V¨ªctor Lir¨®n y UGT vaticin¨® hace un a?o que la 'explotaci¨®n de los inmigrantes por parte de empresarios sin escr¨²pulos' terminar¨ªa en tragedia. Ning¨²n patr¨®n fue detenido entonces ni preguntado siquiera por sus pr¨¢cticas ilegales. Ni la Polic¨ªa ni la Guardia Civil saben d¨®nde se encuentra V¨ªctor Lir¨®n ni tampoco Lucas Cervantes, otro de los empresarios investigados. Las reiteradas llamadas realizadas ayer por este peri¨®dico a los tel¨¦fonos del domicilio y de la oficina de Lir¨®n, as¨ª como a su m¨®vil, no fueron atentidas.

'No se?or, no s¨®lo lo mat¨® el tren', dice Mercedes junto al f¨¦retro de su hermana Gladys. Y aunque el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, dijo tras el funeral que es 'mezquino en lo personal y demag¨®gico en lo pol¨ªtico' mezclar el terrible accidente con la situaci¨®n de los inmigrantes, Mercedes sigue en sus trece. Dice que quiz¨¢s Gladys Mar¨ªa Loayza Capa de Le¨®n estar¨ªa hoy viva de haber tenido papeles. Y la verdad es que su relato da que pensar: 'La furgoneta sali¨® de Lorca antes del amanecer, ?y sabe usted por qu¨¦? Porque ninguno ten¨ªa papeles, y de noche todos los gatos son pardos. El ch¨®fer no escogi¨® el camino m¨¢s seguro ni el m¨¢s corto para ir de aqu¨ª a la plantaci¨®n, ?y sabe por qu¨¦? Porque es muy peligroso circular por la autov¨ªa, donde suele haber patrullas de la Guardia Civil, as¨ª que atajan por carreteras secundarias, poco transitadas'. Es la ¨²ltima raz¨®n de Gladys, rodeada por compatriotas que asienten, la que da m¨¢s v¨¦rtigo. De haber escogido la autov¨ªa -el trayecto m¨¢s corto-, la vieja furgoneta atestada de inmigrantes no tendr¨ªa que haber cruzado el paso a nivel sin barreras. 'No, no le enga?o', insiste Mercedes, 'a mi hermana Gladys no s¨®lo la mat¨® el tren'.

Los sindicatos est¨¢n de acuerdo. Ayer no fue dif¨ªcil recuperar tres sentencias que demuestran cu¨¢l es la situaci¨®n en el campo de Lorca. Una de ellas, dictada el 3 de noviembre de 2000 por el juzgado de lo social n¨²mero dos de Murcia, considera probado que los demandantes -siete ecuatorianos- trabajaron para V¨ªctor Lir¨®n, due?o de Greensol S. L., sin contrato de trabajo ni alta en la Seguridad Social. 'Los actores', dice la sentencia, 'fueron contratados verbalmente por los demandados, sin que estuviera regularizada administrativamente su situaci¨®n en Espa?a, y sin formalizar por lo tanto ni contrato de trabajo ni alta en la Seguridad Social'. La sentencia contin¨²a advirtiendo que 'la condici¨®n de trabajadores emigrantes de los denunciantes, sometidos por tanto a la imperiosa necesidad de trabajar, determin¨® que, mayoritariamente, fueran contratados verbalmente, sin cobertura contractual alguna'. Pero -y aqu¨ª viene lo peor- el juez Mariano Gasc¨®n no condenaba a Lir¨®n por todas estas irregularidades, sino porque, adem¨¢s, no les lleg¨® a pagar el salario de miseria que les prometi¨®. Menos mal que el juez determin¨® que la situaci¨®n de ilegalidad en que se encontraban los inmigrantes 'no puede privarles de su derecho a ejercitar acciones jurisdiccionales ni a que se les tutele judicialmente de forma efectiva'.

El acoso judicial y sindical a que fue sometido Lir¨®n a finales del pasado a?o dio resultado. Su empresa, Greensol S. L., fue declarada 'insolvente provisional' por los juzgados de lo social n¨²meros 2 y 4. No obstante, seg¨²n los sindicatos, las andanzas del empresario no acaban ah¨ª. V¨ªctor Meseguer, l¨ªder de UGT en Murcia, asegura que el conductor de la furgoneta siniestrada hac¨ªa de intermediario entre la nueva empresa de los empresarios Lir¨®n y Cervantes y los inmigrantes ecuatorianos. Seg¨²n Meseguer, 'el conductor [¨²nico inmigrante con papeles de los 14 que ocupaban el veh¨ªculo arrollado a las 7.40 del mi¨¦rcoles] se encargaba de hacer seis viajes diarios entre Lorca y las plantaciones de br¨¦col. Ofrec¨ªa a los trabajadores, que transportaba hacinados en la furgoneta, trabajar a destajo, lo que est¨¢ terminantemente prohibido: 10 pesetas por kilo de br¨¦col recogido'. La polic¨ªa trata ahora de establecer la relaci¨®n de los dos empresarios citados y una nueva empresa -creada presuntamente para sustituir a Greensol- llamada Agr¨ªcola Bresol S. L., donde aparentemente no figuran pero al frente de la cual est¨¢ David Fern¨¢ndez S¨¢nchez, antiguo trabajador de Greensol y mano derecha de Lir¨®n. Las plantaciones de Bresol en la Venta de Ceferino estaban ayer vac¨ªas, sin ning¨²n inmigrante que sacara br¨¦col de la tierra, pero una envasadora segu¨ªa luciendo el anagrama de Greensol.