Espa?a ordena alejarse de la costa de Almer¨ªa a un petrolero averiado

Seg¨²n los datos facilitados a ¨²ltima hora de anoche por Salvamento Mar¨ªtimo, estaba garantizado que el buque no se acercar¨ªa a ning¨²n punto del litoral espa?ol.

Tres inspectores de la Autoridad Mar¨ªtima espa?ola fueron enviados ayer al barco averiado para estudiar la situaci¨®n. Seg¨²n su informe, 'el petrolero presentaba una grieta de costado a costado de 26 metros de longitud, y otras menores que se est¨¢n iniciando'. El an¨¢lisis de esos inspectores a?ade, seg¨²n un comunicado de Marina Mercante, que 'el estado del carguero podr¨ªa suponer un serio riesgo de incendio o explosi¨®n, en caso de rotura del casco, si llegara a la costa'.

No obstante, desde Salvamento Mar¨ªtimo se ha lanzado un mensaje de tranquilidad para la poblaci¨®n al recordar que 'las gasolinas que transporta el buque son productos ligeros, por lo que en caso de vertido la contaminaci¨®n producida se evaporar¨ªa en uno o dos d¨ªas'. Sin embargo, reconocen que existe un riesgo si esos vertidos se producen cerca de n¨²cleos poblados.

Riesgos reducidos

La situaci¨®n en la que se encuentra el buque parece ser decisiva. Al menos a juzgar por los informes de Salvamento Mar¨ªtimo, que aseguran que la permanencia del barco en mar abierto 'aminora su peligro hasta hacer casi nulos los riesgos que comporta el combustible que transporta'.

El petrolero sufri¨® la fisura el pasado d¨ªa 31 frente a la costa de Nador (Marruecos), junto a Melilla. El buque cubr¨ªa la ruta entre el puerto de Constanza (Ruman¨ªa) y el de Lagos (Nigeria). Tras el accidente, las autoridades marroqu¨ªes le denegaron el acceso a la costa. El buque, remolacdo por el barco ruso Nikolai Chiker, se dirigi¨® entonces hacia aguas espa?olas para pedir auxilio. Siguienton esta derrota, alcanz¨® la costa almeriense, lo q ue activ¨® las alarmas de Marina Mercante y Salvamento Mar¨ªtimo.

Aunque se est¨¢ a la espera del trasvase de la carga de gasolina del buque, Salvamento Mar¨ªtimo espa?ol mantiene la vigilancia en las inmediaciones del barco por si fuera necesaria su intervenci¨®n.

El buque hab¨ªa sido desplazado por la empresa griega Tsavliris Russ que el armador hab¨ªa contratado para el remolque. A esta empresa, la Direcci¨®n General de la Marina Mercante le record¨® la orden de alejarse de las aguas jurisdiccionales espa?olas.