La futura autov¨ªa entre Vitoria y Miranda estar¨¢ acabada previsiblemente para 2004

El eje de carreteras entre Vitoria y Miranda inici¨® ayer una nueva fase. El diputado general, Ram¨®n Rabanera, inaugur¨® las obras de la variante de Nanclares de la Oca, que evitar¨¢ la traves¨ªa de m¨¢s de 5.000 veh¨ªculos diarios. Su uso, sin embargo, se incrementar¨¢ debido a los proyectos industriales y comerciales previstos en este municipio, cuya poblaci¨®n se duplicar¨¢ o triplicar¨¢ en los pr¨®ximos a?os.

Al margen de esta carretera, el diputado de Obras P¨²blicas, Antonio Aguilar, anunci¨® que la semana pr¨®xima se adjudicar¨¢ el tramo de la N-I entre Ar¨ª?ez y la llamada Legua del Rey, es decir, el tramo que atraviesa el Condado de Trevi?o y que es el que mayor retraso acumula. De momento, la Diputaci¨®n alavesa ya ha contratado las obras que convertir¨¢n en autov¨ªa la peligrosa carretera que va de Vitoria a Ar¨ª?ez, la N-102. Las obras terminar¨¢n en dos a?os, el mismo plazo en que se acabar¨¢ la variante de Nanclares. El siguiente tramo ser¨¢ el de Ar¨ª?ez-Legua del Rey, que, seg¨²n las previsiones, se adjudicar¨¢ la pr¨®xima semana. La contrataci¨®n del siguiente segmento, la propia Legua del Rey, depende del Gobierno central. El Ministerio de Fomento 'empezar¨¢ a finales de a?o' la obra, seg¨²n Aguilar, quien afirm¨® ayer que el Ministerio de Medio Ambiente 'entregar¨¢ este mes o el pr¨®ximo la declaraci¨®n de impacto'. Las mayores inc¨®gnitas est¨¢n en el ¨²ltimo tramo, desde el Condado de Trevi?o hasta Miranda, el m¨¢s retrasado de todos, aunque la Diputaci¨®n de ?lava asegura que el trayecto desde Vitoria hasta la ciudad burgalesa estar¨¢ completamente reformado para el a?o 2004.