La perforaci¨®n de un t¨²nel en L'Olleria despeja las obras de la autov¨ªa central

La autov¨ªa central, que conecta por el interior la Comunidad Valenciana, comienza a ver la luz. La terminaci¨®n de esta carretera se prev¨¦ para el a?o que viene, seg¨²n anunci¨® ayer el consejero de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, tras la conclusi¨®n de la perforaci¨®n del segundo t¨²nel de L'Olleria ubicado en el tramo de Aielo de Malferit. Este tramo, de 12.940 metros, ha costado 6.000 millones.

Garc¨ªa Ant¨®n avanz¨® a pie de obra la finalizaci¨®n de nuevos tramos de esta carretera, 'fundamental para el desarrollo de la poblaciones del interior', como el de la variante de Ibi y Castalla con un presupuesto de 11.355 millones de pesetas, previsto para el pr¨®ximo verano, y el avance en las circunvalaciones de Cocentaina y Alcoy, que constar¨¢n de 4 carriles. Esta ¨²ltima y el Barranco de la Batalla, que el titular de Obras P¨²blicas defini¨® como el punto negro de la autov¨ªa central por tratarse de una zona de especial inter¨¦s paisaj¨ªstico, cuenta ya con el informe de declaraci¨®n de impacto ambiental favorable del Ministerio de Medio Ambiente para iniciar el proyecto de obras.

La inversi¨®n total en la autov¨ªa central ronda los 75.000 millones, aportados por las administraciones central y la auton¨®mica. La Generalitat y el Ministerio de Fomento ya han construido o est¨¢n construyendo 74 kil¨®metros de los 100 que forman la autov¨ªa central.

La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas ha puesto en servicio m¨¢s de 23 kil¨®metros y est¨¢ construyendo los 12 restantes que le corresponden. El Ministerio de Fomento ha construido 38 kil¨®metros y los restantes 29 se encuentran en estudio, licitaci¨®n o expropiaci¨®n. Con su finalizaci¨®n se reducir¨¢ entre 15 y 30 minutos el trayecto por la autov¨ªa central entre Valencia y Alicante respecto a la autopista.