Airbus alcanz¨® en 2000 el 46% de las demandas de aviones del mundo
La faturaci¨®n alcanzada por Airbus, cuyo capital est¨¢ repartido en un 80% para EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), formada tras la fusi¨®n de la espa?ola Casa, la alemana Dasa y la francesa A¨¦rospatiale Matra, y en un 20% por la brit¨¢nica BAE Systems, el pasado ejercicio han sido las m¨¢s altas de su historia. En 1999 las ventas acendieron a 3.300 millones de euros.
En 2000, Airbus entreg¨® 311 aviones. El fabricante europeo tiene una capacidad de producci¨®n de 26 aeronaves al mes. Airbus no ha considerado en estas ventas las 50 ordenes recibidas para el A380, el modelo de 650 plazas conocido como superavi¨®n, que estar¨¢ en el mercado en 2006.
El desarrollo del sector aeron¨¢utico europeo ha propiciado que EE UU haya amenazado en reiteradas ocasiones con llevar las ayudas europeas ante la Organizaci¨®n Mundial de Comercio. Sin embargo, el sector considera que las subvenciones no llegan al 10% de las que reciben los fabricantes de EE UU.
Noel Forgeard, director ejecutivo de Airbus, celebr¨® ayer los resultados obtenidos. 'Espero que la compa?¨ªa traiga mayores beneficios a los clientes y a los accionistas', dijo.
Los aviones de Airbus se montan en las dos plantas de ensamblaje de la compa?¨ªa en Hamburgo (Alemania) y en Toulouse (Francia). Las partes las fabrican los socios y otras empresas europeas. En Reino Unido se desarrollan las alas, en Espa?a las colas, en Alemania y Francia partes del fuselaje. ?stas tambi¨¦n provienen de la italiana Alenia y del consorcio del Benelux Belairbus. Los motores se compran a otros fabricantes aunque se ensamblan en las plantas propias.
Crecimiento del tr¨¢fico
Un estudio realizado por un grupo de expertos para la Comisi¨®n Europea prev¨¦ que el tr¨¢fico a¨¦reo se triplicar¨¢ y el mercado mundial aeron¨¢utico se duplicar¨¢ en 2020 debido al incremento de la demanda, informa Sandro Pozzi.
Los expertos consideran que el sector aeron¨¢utico es clave para la UE y que, con una pol¨ªtica e inversi¨®n adecuada, Europa puede alcanzar el liderazgo, por delante de EE UU, y crear un sistema de transporte a¨¦reo de calidad. Calculan que para que sea posible ser¨¢ necesario que la UE invierta 433.000 millones de euros en los pr¨®ximos 20 a?os.
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