La aeron¨¢utica europea pide m¨¢s dinero p¨²blico

El 87% de los aviones comerciales est¨¢n a¨²n en manos de EE UU. Tenemos que cambiar de dimensi¨®n. Ser¨ªa criminal dejar pasar la oportunidad'. Jean-Luc Lagard¨¨re, presidente del grupo franc¨¦s Lagard¨¨re y miembro del equipo de 15 personalidades europeas a las que la Comisi¨®n ha encargado un informe sobre los desaf¨ªos del sector aeron¨¢utico hasta 2020, defendi¨® as¨ª el pasado lunes en Hamburgo (Alemania) los ambiciosos objetivos de dicho informe. Una de las principales conclusiones del trabajo determina que los Gobiernos europeos deben abandonar la competencia entre ellos para trabajar de forma coordinada si se quiere superar a EE UU. Esta exigencia de la industria se traduce directamente en m¨¢s dinero.

El informe, que recoge los principales retos hasta el a?o 2020, ha sido impulsado por el comisario de Investigaci¨®n, el belga Philippe Busquin, quien considera que el camino de colaboraci¨®n al que deben estar abocados los Estados ya lo han marcado las grandes empresas. En el grupo europeo aeron¨¢utico Airbus participan al 80% EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), formada tras la fusi¨®n de la espa?ola CASA, la alemana Dasa y la francesa A¨¦rospatiale Matra, y por la brit¨¢nica BAE Systems.

Richard Evans, principal ejecutivo de la brit¨¢nica BAE Systems y miembro del grupo de personalidades, record¨®, en el mismo encuentro de Hamburgo, el cambio que ha supuesto la privatizaci¨®n de este sector en Europa y se?al¨® que los Gobiernos deben hacer un esfuerzo com¨²n si quieren que las empresas sigan en Europa. 'Es un desaf¨ªo para los Gobiernos ser competitivos con otros Gobiernos del mundo', dijo.

Frente a las cr¨ªticas que llegan desde EE UU por las ayudas al sector aeron¨¢utico en Europa, Busquin record¨® que ¨¦stas son hasta 10 veces inferiores a las estadounidenses. La Comisi¨®n Europea sostiene que las ayudas europeas se ajustan a la Organizaci¨®n Mundial de Comercio y al acuerdo bilateral firmado en 1992 entre EE UU y la UE. Europa puede financiar con cr¨¦ditos hasta un tercio de las investigaciones en desarrollo de productos, un l¨ªmite que, seg¨²n la Comisi¨®n no se alcanza. Sin embargo, consideran que las subvenciones indirectas que recibe la estadounidense Boeing a trav¨¦s de la NASA y el Pent¨¢gono sobrepasan el 8% de la cifra de ventas de la compa?¨ªa, cuando s¨®lo se est¨¢ autorizado a recibir un 3%. El papel de la industria como motor de lo p¨²blico se refleja en la palabras de Lagard¨¨re: 'La aeron¨¢utica es una cuesti¨®n de soberan¨ªa que llevar¨¢ a Europa a ocupar el primer lugar en el siglo XXI'.

Los objetivos esenciales que se recogen en el informe de los expertos son reducir a una quinta parte los accidentes, limitar a la mitad el ruido y las emisiones de CO2 y en un 80% las emisiones de oxido de nitr¨®geno. A estas medidas, que exigen un esfuerzo de los inversores, hay que a?adir la creaci¨®n de un espacio a¨¦reo capaz de acoger 16 millones de vuelos al a?o. Estos retos responden, seg¨²n Busquin, a las demandas de los ciudadanos y las empresas. As¨ª, el grupo de personalidades ha propuesto a la Comisi¨®n que impulse la creaci¨®n de un Consejo asesor para la investigaci¨®n aeron¨¢utica en Europa, un ¨®rgano que se espera entre en funcionamiento a mediados de a?o, con representantes de todos los campos relacionados con la aeron¨¢utica y que desarrolle la llamada agenda aeron¨¢utica, que determine las prioridades en este campo.

El sector aeron¨¢utico en Europa da empleo a 400.000 personas en 7.000 empresas y genera cerca de 1,5 millones de empleos indirectos, seg¨²n la Comisi¨®n. Cerca del 15% de la facturaci¨®n, que asciende globalmente a 65.000 millones de euros, se dedica a la investigaci¨®n. Hace cerca de 10 a?os la investigaci¨®n en este sector no exist¨ªa en la UE; hoy, cerca del 30% de la investigaci¨®n civil va a este campo. El quinto programa marco europeo (1998-2002) para este sector tiene previsto dedicar 700 millones de euros a este campo, un cifra que, aunque Busquin no quiso detallar, ser¨¢ ampliamente revasada en el sexto programa marco de investigaci¨®n. El informe detalla que el dinero p¨²blico y privado que se destinar¨¢ a este campo hasta 2020 ser¨¢ de 100.000 millones de euros.