Irizar busca copar con su nuevo modelo de autob¨²s el 50% del mercado espa?ol

El PB de Irizar ofrece en su interior las sensaciones de un teatro; por fuera guarda mucho parecido con un gusano met¨¢lico de formas redondeadas y cara de avispa. Es 'innovador, competitivo y capaz de satisfacer las necesidades de esta d¨¦cada', explic¨® ayer el coordinador general de Irizar, Koldo Saratxaga, durante la presentaci¨®n del nuevo modelo de autob¨²s, celebrada en el Kursaal de San Sebasti¨¢n.

El autocar est¨¢ fabricado en acero al carbono, tiene el centro de gravedad m¨¢s bajo (lo que le da mayor estabilidad), es un 30% m¨¢s r¨ªgido y seguro al vuelco, el impacto frontal y la torsi¨®n y gana en amplitud interior y en aerodin¨¢mica. El PB -siglas de produktu berria, producto nuevo en euskera- es menos ruidoso y pesado que el modelo anterior Century, creado por Irizar hace una d¨¦cada. Saratxaga afirm¨® que el nuevo autocar presenta '80 innovaciones' de dise?o y tecnolog¨ªa de '¨²ltima generaci¨®n'.

Con esta carrocer¨ªa, Irizar pretende que en un plazo de dos a?os uno de cada dos autobuses que circulen por Espa?a lleven su firma. En la actualidad posee una cuota de mercado del 34,5% -otros 10 carroceros se reparten los dos tercios restantes- y su firma se comercializa en 45 pa¨ªses. La compa?¨ªa guipuzcoana tambi¨¦n se ha fijado el objetivo de aumentar su presencia en la Uni¨®n Europea, donde ha pasado del sexto al segundo lugar en la clasificaci¨®n de fabricantes.

Irizar ha puesto en carretera unos 8.000 autobuses del modelo Century -dise?ado para conmemorar el centenario de la compa?¨ªa-, que la compa?¨ªa seguir¨¢ produciendo a la vez que el PB y al ritmo que los clientes demanden uno u otro modelo. Saratxaga afirm¨® que la planta de Ormaiztegi fabrica en estos momentos un autocar PB al d¨ªa, aunque duplicar¨¢ su fabricaci¨®n desde la pr¨®xima semana y la triplicar¨¢ en mayo. Cada a?o saldr¨¢n 1.300 unidades de la f¨¢brica.

15 millones

El modelo b¨¢sico PB mide 3,50 metros de alto, 2,55 de ancho y 12 metros de largo y cuesta 15 millones de pesetas aproximadamente. La carrocer¨ªa puede alcanzar hasta 20 metros, que se encarece unos seis millones de pesetas. 'Tiene un precio competitivo', asegur¨® Saratxaga, 'muy parecido al del Century teniendo en cuenta que le supera en teecnolog¨ªa, calidad y fiabilidad'.

Tres empresas han colaborado con Irizar en la gestaci¨®n del PB. La compa?¨ªa inglesa de ingenier¨ªa y dise?o Arup Desing Research, conocida por su trabajos en la ?pera de Sidney (Australia) o el aeropuerto de Hong Kong, se ha ocupado de los aspectos est¨¦ticos. La consultor¨ªa LKS, experta en an¨¢lisis de mercado, ha estudiado las necesidades de los clientes (t¨¦cnicos, conductores y usuarios).

La ingenier¨ªa Sener, especializada en proyectos aeroespaciales, de automoci¨®n y energ¨ªa, se ha encargado de la seguridad y el confort del autocar. ?stos son los dos aspectos m¨¢s relevantes del PB, seg¨²n manifest¨® Koldo Saratxaga. 'La conducci¨®n es m¨¢s estable y segura. Su resistencia al choque y al vuelco est¨¢ avalada por los conductores que se han sometido a numerosas pruebas'. Respecto a la confortabilidad, cit¨® el sistema de climatizaci¨®n, el aislamiento ac¨²stico y la reducci¨®n de las vibraciones de la nueva estructura.

El PB ser¨¢ un autocar m¨¢s rentable gracias al dise?o aerodin¨¢mico que 'reduce la resistencia al avance y la deposici¨®n de la suciedad'. Su peso, m¨¢s liviano, disminuye el consumo del veh¨ªculo.

Irizar, fundada en el a?o 1889 como sociedad an¨®nima y transformada en cooperativa en 1963, cerr¨® el ejercicio de 2000 con un aumento del 40% en sus ventas, que alcanzaron 38.100 millones de pesetas (229 millones de euros), gracias principalmente a la mejora obtenida en los mercados internacionales de M¨¦xico, Brasil, Israel, Italia, Holanda, Polonia y Hong Kong. En septiembre recibi¨® el Premio Europeo a la Excelencia Empresarial.