Macias incluye el peaje de Mollet entre los que deben ser revisados

El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, acept¨® ayer por primera vez la conveniencia de revisar, para rebajar o suprimir, el peaje de Mollet. Macias asisti¨® a un coloquio organizado por la Asociaci¨®n Catalana de Empresas de Transportes de Mercanc¨ªas y defendi¨® el papel regulador del tr¨¢fico de algunos peajes, en especial el del t¨²nel de Vallvidrera y el que pueda tener en el futuro el t¨²nel de Horta, pero reconoci¨® que otros deben ser revisados y asegur¨® que establecer el mapa de aquellas barreras que deben ser suprimidas o de pagos que tengan que ser rebajados es la tarea del Grupo de Trabajo, creado por el Parlament.

Paralelamente, el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos explic¨® que negociar¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas un pacto temporal que permita prorrogar el convenio para subvencionar a los camiones que transitan por la A-7. Con la inauguraci¨®n de la variante entre Altafulla y Torredembarra, ayer, se produce el fin de las subvenciones (el 66% en el peaje de Tarragona y el 33% en El Vendrell). Los camiones se ver¨¢n obligados a recurrir a la N-340, con el peligro de colapso de la misma. Seg¨²n el ministro, el compromiso con los transportistas 'finaliza por cumplimiento del mismo', informa Lali Cambra.