La ITV control¨® m¨¢s de 400.000 veh¨ªculos, un 45% m¨¢s que en 1995

No obstante, a medio plazo el Ejecutivo tiene previsto instalar cuatro nuevas estaciones para afrontar el aumento del parque m¨®vil en la comunidad y acercar m¨¢s este servicio al usuario, iniciativa que supone mantener el sistema de concesi¨®n de las estaciones frente a la intenci¨®n de la Administraci¨®n central de liberalizarlo.

Desde que en el a?o 1994 los servicios de ITV fueran otorgados en concesi¨®n a cuatro empresas que han puesto en marcha los ocho centros de control actuales -uno en ?lava, tres en Guip¨²zcoa y los cuatro restantes en Vizcaya-, las cifras han mostrado la consolidaci¨®n de este sistema de inspecci¨®n. Se ha pasado en el ¨²ltimo lustro de 285.432 veh¨ªculos supervisados en 1995 a 413.805 el pasado ejercicio, y aunque a¨²n no se cuenta con porcentajes de cumplimiento sobre el parque m¨®vil existente, los responsables vascos entienden muy positiva la evoluci¨®n.

Por ello, prev¨¦n la ampliaci¨®n en un 50% m¨¢s del n¨²mero de estaciones a medio plazo 'con el fin de aproximar la inspecci¨®n al usuario y evitar esperas por saturaci¨®n', indic¨® ayer el consejero de Industria Josu Jon Imaz, al presentar el balance de actividad de las concesionarias en este sexenio. No se han determinado a¨²n las ubicaciones, aunque corresponder¨¢ una a cada una de las cuatro concesionarias actuales.

El Ejecutivo vasco apuesta por mantener el sistema actual de concesiones, frente a la decisi¨®n de la Administraci¨®n central de liberalizar el procedimiento. Para el viceconsejero de Admistraci¨®n Industrial, Javier Aranburu, la concesi¨®n 'garantiza mejor el servicio p¨²blico', y su mantenimiento se debe tambi¨¦n a que las empresas adjudicatarias 'tienen unos derechos adquiridos que hay que respetar'. Un cambio de sistema tendr¨ªa como consecuencia la necesidad de indemnizarlas por el lucro cesante por los 22 a?os que a¨²n tienen de contrato, lo que supondr¨ªa para las arcas p¨²blicas un desembolso de 'cientos de millones' de pesetas.

Cartas a los propietarios

Otra novedad que se pondr¨¢ en marcha a partir del pr¨®ximo mes de abril ser¨¢ el env¨ªo de una carta a los propietarios de coches que deban pasar por primera vez la ITV, iniciativa que alcanzar¨¢ en una primera oleada a entre 4.000 y 5.000 usuarios, a quienes se les indicar¨¢ la fecha de la inspecci¨®n.

Un aspecto valorado por la Administraci¨®n es la reducci¨®n del n¨²mero de veh¨ªculos que no cumplen los m¨ªnimos establecidos en la revisi¨®n por sufrir anomal¨ªas graves o muy graves, con una media de tres motivos de rechazo por veh¨ªculo. En las revisiones realizadas el a?o pasado, fueron los defectos en el alumbrado -casi una quinta parte del total- los m¨¢s frecuentes, dentro del 15% de rechazos que se constataron. Desde el pasado mes de enero se ha incluido un control de emisiones de humos, que han incidido en un aumento del ¨ªndice de veh¨ªculos rechazados.

El 70% de las anomal¨ªas presentadas se centran en cuatro grupos principales: bastidor, motor y transmisi¨®n, alumbrado, frenos y, por ¨²ltimo, los ejes y la suspensi¨®n.

A ra¨ªz del fraude que han denunciado talleres de reparaciones centrado en coches de segunda mano, el Gobierno ha decidido realizar un control de kilometraje que se incluir¨¢ dentro de la ITV. La inspecci¨®n consignar¨¢ esta cifra 'para defender los intereses del consumidor frente a los que quieran trastocar el cuentakil¨®metros', indic¨® Aranburu. El coste de la revisi¨®n -por encima de las 4.000 pesetas- no ha sido objeto de quejas, al estar por debajo del coste en otras comunidades.