Los coches monovolumen son ahora plenamente seguros, seg¨²n el RACC
El Renault Laguna obtiene cinco estrellas
En el verano de 1999 el Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC) presentaba un estudio seg¨²n el cual los ocho monovol¨²menes m¨¢s vendidos en Europa no eran suficientemente seguros. Casi dos a?os despu¨¦s las cosas parecen haber mejorado, seg¨²n se desprende del estudio que ayer public¨® el RACC y que ha realizado Euro Ncap, una organizaci¨®n independiente financiada por la UE que tambi¨¦n hizo el anterior.
Esta vez, aparte de las pruebas de impacto frontal y lateral, se ha analizado la colisi¨®n de los veh¨ªculos contra un poste fijo y la protecci¨®n que ofrecen a los peatones en caso de atropello. Los monovol¨²menes de tama?o mediano sometidos a estas pruebas son: Nissan Tino, Renault Scenic, Citro?n Picasso, Nissan Almera, Mazda Premacy y Mitsubishi Space Star.
Todos presentan niveles altos de seguridad. De ellos, el Nissan Tino es el m¨¢s seguro y el Mitsubishi Space Star obtiene la calificaci¨®n m¨¢s baja, seg¨²n el estudio. Adem¨¢s, el Mazda Premacy alcanza tres estrellas en la valoraci¨®n de la protecci¨®n a los peatones, con lo que se convierte en el segundo veh¨ªculo que lo consigue. Sin embargo, el apartado de la protecci¨®n de los peatones 'sigue obteniendo resultados insuficientes, sobre todo con respecto a las piernas de los transe¨²ntes', lamenta Sauret.
Euro Ncap tambi¨¦n ha realizado las pruebas a dos veh¨ªculos familiares, Renault Laguna 2 y Audi A4. Los resultados del examen indican que ambos presentan niveles muy elevados de seguridad. En concreto, el nuevo Renault Laguna es el primer modelo que obtiene la m¨¢xima calificaci¨®n Euro Ncap de cinco estrellas. 'A partir de este momento, el Renault Laguna marca el techo para los dem¨¢s fabricantes en las pruebas sobre seguridad', afirma Pere Sauret, director t¨¦cnico del RACC.
El RACC insta a los fabricantes a advertir que en los coches con airbag no debe situarse nunca la silla de los beb¨¦s en el asiento delantero.
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