Los cient¨ªficos del CSIC desaprueban el proyecto para dragar el Guadalquivir por su escaso rigor

La Autoridad Portuaria de Sevilla, cuyo presidente es Manuel Fern¨¢ndez, ha justificado esta actuaci¨®n para combatir el estancamiento en el tr¨¢fico de mercanc¨ªas, que atribuye a 'las limitaciones que el actual acceso al puerto de Sevilla impone al tr¨¢fico mar¨ªtimo'. Desde 1997 el movimiento anual de mercanc¨ªas ronda los cuatro millones de toneladas, pero la previsi¨®n del organismo para 2010 es de 6,3 millones de toneladas si, para entonces, se ha dotado de una infraestructura portuaria con una nueva esclusa capaz de facilitar el acceso de buques de hasta 35 metros de manga, casi el doble de la anchura m¨¢xima de las embarcaciones que pueden recalar ahora.

Am¨¦n de la nueva esclusa, las obras contemplan, seg¨²n los tramos, ampliar el ancho, aumentar el calado y modificaciones en el trazado del canal de navegaci¨®n del Guadalquivir. El volumen total a dragar ronda los 9,5 millones de metros c¨²bicos, 'el m¨ªnimo posible', seg¨²n los redactores del proyecto, que obliga tambi¨¦n a realizar vertidos en recintos terrestres y marinos.

Aunque el estudio de impacto ambiental detalla algunos efectos negativos para el medio ambiente y plantea medidas correctoras, tanto los investigadores de la Estaci¨®n Biol¨®gica de Do?ana como Ecologistas en Acci¨®n han descalificado el informe por ignorar o minimizar las repercusiones en el entorno de la desembocadura del Guadalquivir y en el Parque Nacional de Do?ana. En las observaciones de la Estaci¨®n Biol¨®gica, dirigida por Fernando Hiraldo, se se?ala que la ampliaci¨®n de la anchura del cauce podr¨ªa conllevar la destrucci¨®n de las comunidades vegetales de alto valor ecol¨®gico en la desembocadura y que no se precisa la erosi¨®n que generar¨¢ el aumento del tr¨¢fico de buques (y de mayor tama?o) en las orillas del r¨ªo ni en la flora y la fauna.

El estudio, seg¨²n los cient¨ªficos del Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC), tiene 'muy poco en cuenta el impacto del vertido de dragados' en el borde del r¨ªo sobre la nidificaci¨®n de la avifauna, entre ellas an¨¢tidas que llevan sus pollos a las marismas del Parque Nacional. Uno de los vaciaderos propuestos por la Autoridad Portuaria (La Esparraguera) coincide con una de las ¨¢reas que la Consejer¨ªa de Medio Ambiente pretende, adem¨¢s, restaurar dentro del plan de recuperaci¨®n de la cerceta pardilla, una especie de ave acu¨¢tica amenazada.

El aumento de la salinidad que conllevan las actuaciones en el r¨ªo perjudicar¨¢ el agua de las balsas de Veta la Palma, zona considerada por los cient¨ªficos como la 'm¨¢s importante de reproducci¨®n de muchas especies de aves en Andaluc¨ªa'. Tambi¨¦n las medidas correctoras planteadas por la Autoridad Portuaria reciben la desaprobaci¨®n de la Estaci¨®n Biol¨®gica, en especial las relativas a la adecuaci¨®n paisaj¨ªstica de los vaciaderos nuevos, como la creaci¨®n de zonas h¨²medas permanentes. 'Nos parecen muy poco serias, ya que no se presentan proyectos detallados', arguyen en el texto.

Las alegaciones de Ecologistas en Acci¨®n al proyecto destacan que la 'modificaci¨®n de la calidad de las aguas y de la din¨¢mica de funcionamiento' entre la marisma y el r¨ªo ocasionar¨¢ 'graves alteraciones' en el cauce. Adem¨¢s, recuerdan que el Bajo Guadalquivir est¨¢ propuesto por Medio Ambiente como un Lugar de Inter¨¦s Comunitario, una figura de protecci¨®n establecida por la Comisi¨®n Europea.

Los ecosistemas naturales de las riberas tambi¨¦n sufrir¨¢n deterioros por el dragado porque, seg¨²n Ecologistas en Acci¨®n, alterar¨¢n las mareas y la din¨¢mica fluvial 'haciendo que el tap¨®n salino ascienda r¨ªo arriba y alterando la vegetaci¨®n de las m¨¢rgenes'. La p¨¦rdida de la calidad de las aguas tambi¨¦n afectar¨ªa a la producci¨®n agr¨ªcola, seg¨²n Ecologistas en Acci¨®n, que ha pedido la retirada del proyecto, al igual que la Federaci¨®n de Arroceros de Sevilla, que teme que el proyecto portuario amenace la 'subsistencia' de 35.000 hect¨¢reas de cultivo.