El Gobierno catal¨¢n encarga un estudio sobre los peajes al RACC, una firma socia de ACESA

'El RACC no puede asumir el liderazgo con garant¨ªas de imparcialidad', es la opini¨®n de un representante sindical miembro de la comisi¨®n de estudio sobre peajes, compartida por los socialistas, los miembros de Esquerra Republicana, la Declaraci¨®n de Gelida e Iniciativa per Catalunya. Todos ellos reconocen que el secretario del Departamento de Pol¨ªtica Territorial, Josep Grau, padre de la idea que califican de 'peregrina' puede apelar a la 'presunci¨®n de bondad', pero creen que en un asunto en el que hay muchos intereses y dinero del contribuyente por medio es mejor no suponer nada.

Grau anunci¨® en la ¨²ltima reuni¨®n y como asunto decidido el encargo de un segundo estudio a la UPC. Varios miembros de la comisi¨®n creen que se trata de otra iniciativa unilateral e injustificada y pretenden frenarla. Tampoco en este caso el Departmento de Pol¨ªtica Territorial pudo explicar ayer cu¨¢nto dinero costar¨ªa este estudio.

El caso del RACC, sin embargo, es considerado m¨¢s grave. Los sindicatos denuncian que ACESA est¨¢ subcontratando demasiados trabajos y de forma injustificada porque, paralelamente, ha despedido a 12 trabajadores que ten¨ªan 63 a?os. Despidos que las centrales ven con suspicacia porque aunque formalmente son 'improcedentes' la empresa se ha avenido a pagarles un premio equivalente a 14 pagas que se da a cuantos se jubilan con una determinada cantidad de a?os de servicio. 'Si son despedidos no son jubilados', dijo el representante de uno de los nueve comit¨¦s de empresa de ACESA. La firma explic¨® que son prejubilaciones pactadas con los sindicatos.

Los trabajadores creen que estos despidos son parte de una regulaci¨®n de empleo y ven con temor futuras supresiones de peajes. La eliminaci¨®n de las barreras de la B-30 supuso el cese de actividad para 47 personas, pero la barrera de Mollet afecta a entre 80 y 90 trabajadores. Los sindicatos creen que ACESA deber¨ªa crear una mesa de ocupaci¨®n y formar a estas personas para otras tareas en vez de dedicarse a subcontratar tareas a otras empresas.

Adem¨¢s, los sindicatos denuncian que la subcontrataci¨®n de tareas de mantenimiento al RACC vulnera la ley de autopistas que atribuye a los empleados de la concesionaria la facultad de regular el tr¨¢nsito e incluso de sancionar, en ausencia de la autoridad. 'La funci¨®n de autoridad no puede subcontratarse', afirman, y as¨ª lo han denunciado al Gobierno catal¨¢n y al central. El RACC declin¨® aportar su versi¨®n de los hechos.