Un poco de respeto, por favor

El viernes, un periodista brit¨¢nico preguntaba a Fernando Alonso qu¨¦ hab¨ªa querido decir en unas declaraciones en las que se quejaba de la falta de respeto de sus compa?eros de oficio por los pilotos de Minardi. 'Si te ven venir por el espejo retrovisor', dijo en su peculiar ingl¨¦s, 'deciden apretar el acelerador y no dejarte pasar, porque nadie quiere hacer una vuelta detr¨¢s de un Minardi'. Tal y como van las cosas, los dem¨¢s pilotos tendr¨¢n, por lo menos, que fijarse qui¨¦n conduce ese Minardi que asoma por el retrovisor. Incluso De la Rosa, cuyos adjetivos para definir el b¨®lido de Alonso no han sido precisamente laudatorios, deber¨¢ pens¨¢rselo dos veces antes de referirse a su compatriota.

Alonso es el primer espa?ol en la parrilla, algo impensable despu¨¦s de la exhibici¨®n de los Jaguar el viernes. 'No me lo esperaba, ni much¨ªsimo menos', dijo ayer, 'y tampoco me esperaba ser el primer piloto Renault, esto s¨ª que no lo esperaba en ninguna carrera'. Para la carrera, Fernando piensa mejorar todav¨ªa algo el coche, pero este circuito es uno de los m¨¢s complicados para realizar adelantamientos. Quien estaba radiante ayer era su agente, el ex piloto de f¨®rmula 1 Adri¨¢n Campos.

En el otro lado, De la Rosa era la imagen de la desolaci¨®n. Tard¨® en hablar. 'El d¨ªa ha sido bastante malo', reconoci¨®, para mostrarse abiertamente molesto con la deficiente preparaci¨®n del coche reserva de Jaguar. 'La verdad es que es inaceptable lo que ha ocurrido', a?adi¨®. El piloto catal¨¢n admit¨ªa, sin embargo, que hab¨ªa tenido surte. 'Porque el coche se ha ido para la derecha, en vez de para la izquierda, ya que si hubiera sido al rev¨¦s, como vienen los coches muy r¨¢pidos por la recta, se pod¨ªa haber producido un accidente grave al quedarme en medio de la recta con el coche parado'.

Pero la esperanza es lo ¨²ltimo que se pierde, y en eso De la Rosa es un maestro. 'Para ma?ana espero mejorar, estoy en el puesto veinte, que no es la posici¨®n en la que yo pensaba que pod¨ªamos estar, y lo ¨²nico que se puede hacer es ir hacia arriba; lo que pasa es que yo soy siempre muy realista y siempre he dicho que este circuito es uno de los m¨¢s dif¨ªciles para adelantar y entonces va a ser complicado'.