Sin metro

Uno no deja de sorprenderse por los avances que, en materia de transporte p¨²blico, est¨¢n impulsando los Gobiernos nacionales o aut¨®nomos. El AVE llegar¨¢ a Valencia en algo menos de tres horas, Alcobendas ya tiene su tren de cercan¨ªas, el metrosur comienza a ser realidad. Pero, ?qu¨¦ pasa en muchas zonas del municipio de Madrid? Que no hay metro, que la EMT presta un servicio deficitario y que, en muchos casos, la obligaci¨®n de tener que desplazarse en veh¨ªculo propio es, m¨¢s que una frivolidad, una necesidad.

Podemos tomar, como ejemplo, la situaci¨®n de la colonia Virgen del Cortijo. No hay metro -aunque el se?or Ruiz-Gallard¨®n, a modo de afrenta, ha construido las cocheras de la l¨ªnea 4 a menos de cien metros de la colonia-, y el servicio que presta la l¨ªnea 250 de autob¨²s es abominable (tarda algo m¨¢s de dos horas en llegar a la plaza de Col¨®n en una ma?ana cualquiera de trabajo). Para colmo, es materialmente imposible salir peatonalmente de la colonia, porque la concejal del distrito de Hortaleza se niega a facilitar ese acceso, a trav¨¦s de la rotonda de la A-10.

Es decir, el autob¨²s de la EMT tarda m¨¢s que el AVE en llegar a Cuenca, algo inexplicable, ya que el recorrido del mismo es meramente urbano.

Entiendo que tanto el Ayuntamiento como el Gobierno regional se deber¨ªan preocupar m¨¢s de dotar de un transporte que llegue a todo el casco urbano de la ciudad, antes de promover proyectos que les suponen m¨¢s votos pero que van en contra de un razonamiento l¨®gico. ?Para cu¨¢ndo un transporte p¨²blico eficaz? ?Para cu¨¢ndo un metro que llegue a todo el municipio?