Viaje virtual para vecinos y pol¨ªticos
El Instituto de Rob¨®tica simula en tiempo real c¨®mo impactar¨¢ en las calles de Valencia la L¨ªnea 5 del Metro
El efecto que causar¨¢ en las calles de Valencia la circulaci¨®n en superficie del ¨²ltimo tramo de la ampliaci¨®n prevista de la L¨ªnea 5 del Metro de Valencia impactaba en las retinas de los visitantes del pabell¨®n de la Universidad de Valencia instalado en el certamen Solucion.es Tic (Teconolog¨ªas de la Informaci¨®n y de las Telecomunicadciones) de Feria Valencia. La simulaci¨®n virtual mediante un programa inform¨¢tico en tiempo real permite ya a ciudadanos de a pie, vecinos afectados y a los pol¨ªticos con poder de decisi¨®n que as¨ª lo deseen descender hasta la futura estaci¨®n subterr¨¢nea de los jardines de Ayora, recorrer los relucientes andenes, montarse en los vagones del metro ligero (h¨ªbrido entre suburbano y tranv¨ªa), arrancar el convoy, entrar en el t¨²nel y hasta salir a las calles.
Y lo que es m¨¢s ¨²til, discutir con m¨¢s criterio y argumentos cuasirreales la conveniencia de que el metro circule en superficie, una soluci¨®n muy criticada por los vecinos afectados ya que prefieren que el metro llegue hasta el puerto de Valencia (en concreto la Plaza de la Armada) bajo tierra. Una opci¨®n que choca con las intenciones del Consell que ve problemas en las proximidad del nivel fre¨¢tico a la hora de continuar el t¨²nel m¨¢s al este del jard¨ªn de Ayora y, sobre todo, cuando en Serrer¨ªa haya que pasar por debajo de la soterrada l¨ªnea f¨¦rrea Valencia-Barcelona.
El Instituto de Rob¨®tica de la Universidad de Valencia ha terminado un programa inform¨¢tico de realidad virtual en tiempo real a petici¨®n de la multinacional francesa Alstom, que tiene una f¨¢brica en Albuixec, para poder percibir los impactos visuales y los comportamientos en circulaci¨®n de la maquinaria que est¨¢ desarrollando a la medida de la l¨ªnea de metro que ha dise?ado la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas.
En la inauguraci¨®n de Solucion.es Tic, el jueves pasado, el vicepresidente segundo de la Generalitat, Jos¨¦ Joaqu¨ªn Ripoll, se pas¨® diez minutos en el cuarto oscuro que acoge el Visionario m¨®vil de la Universidad. Un dispositivo que cuesta m¨¢s de 100 millones de pesetas y que permite proyectar en tres pantallas gigantes con disposici¨®n panor¨¢mica im¨¢genes generadas en tiempo real. Im¨¢genes que adem¨¢s se pueden proyectar de forma estereo, para que mediante unas gafas especiales la sensaci¨®n de tres dimensiones sea realmente convincente.
En todo el mundo hay un centenar de aparatos de este tipo, de los cuales s¨®lo dos en Espa?a: uno es fijo, y est¨¢ en la sede de Burjasot del Instituto de Rob¨®tica, y el otro es el m¨®vil expuesto en Feria Valencia, y tambi¨¦n pertenece a la misma instituci¨®n.
Cuatro expertos de este laboratorio especializado, dos inform¨¢ticos y dos dise?adores gr¨¢ficos, han trabajado dos meses a tiempo completo para finalizar el programa. Marcos Fern¨¢ndez, f¨ªsico y doctor en Inform¨¢tica, que ha encabezado el proyecto, explica que la ventaja del programa es que 'no es un v¨ªdeo, tiene capacidad de interacci¨®n con los que est¨¢n manej¨¢ndolo'. Y a diferencia de los ya no tan futuristas cascos de realidad virtual, que son unipersonales, el Visionario, que adem¨¢s tiene una capacidad de resoluci¨®n mucho mayor, permite ver lo mismo a varias personas para poder discutir sobre el proyecto que se trate. Con la misma tecnolog¨ªa que se fabrican los modernos videojuegos, s¨®lo que con un presupuesto mucho menor, el programa de la L¨ªnea 5 tambi¨¦n permite sobrevolar las calles para ver el impacto visual de los vagones y plataformas (de casi un metro de altura) para apearse. Y lo que es mejor, sirve para variar los dise?os y ubicar barreras o setos que aten¨²en los taludes.
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