xxxx

'Si no se toman medidas, se llegar¨¢ a un crecimiento insostenible', advirti¨® ayer el diputado foral Jos¨¦ F¨¦lix Basozabal, que defendi¨® el mayor uso del transporte p¨²blico y una gesti¨®n inteligente de la red viaria. A principios de los 90 el tr¨¢fico en Vizcaya crec¨ªa a una media del 2,5% hasta que se lleg¨® a 1998, con un auge del 6,7%, y a 1999, un 6,2% de alza.

Esta gran tendencia de subida se ha logrado frenar el pasado a?o, aunque el crecimiento del 4,1% es a¨²n una cifra elevada, seg¨²n reconoce el estudio foral. El problema apenas ha mejorado, adem¨¢s, en las carreteras m¨¢s importantes, que registraron una subida del 5,3%. 'Toda la movilidad va a una red concreta. Las dos terceras partes se localizan en el ¨¢rea metropolitana, que s¨®lo supone el 30% de los 1.500 kil¨®metros' de carreteras analizados en el estudio, explic¨® Carlos Estefan¨ªa, subdirector foral de Planificaci¨®n.

El informe indica que, a trav¨¦s de los 25 puntos de acceso a Vizcaya, entraron el pasado a?o 155.000 veh¨ªculos, de los que casi el 69% utilizaron las autopistas y autov¨ªas.

Sobre los accesos a Bilbao, donde se va concentrando cada vez m¨¢s el tr¨¢fico privado, el principal problema se mantienen en el principal vial, el viaducto de Sabino Arana. El tramo de salida hacia la Margen Izquierda, hasta el corredor de Kastrexana, estuvo cerca del 40% de los d¨ªas del a?o pasado en situaci¨®n no deseable, es decir en los niveles de servicio E (apenas hay un hueco de seis metros entre los veh¨ªculos y cualquier cambio de carril provoca reducciones de velocidad) y F (situaci¨®n de colapso o cuello de botella). Este estado al borde del colapso es significativamente mayor en la salida de Bilbao a Cantabria, 'ya que la congesti¨®n que se produce a la entrada en este acceso invita a los usuarios potenciales a desviarse a otro alternativo'.

Pese a ello, entre los diez accesos a la capital, el de Sabino Arana ha sido uno de los cuatro que ha tenido menos afluencia (un 5,7% menos) en 2000, propiciado en gran medida por la apertura de la Variante Este.

M¨¢s transporte p¨²blico

El dato positivo del pasado a?o fue el transporte p¨²blico, que, frente al aumento del 2,5% de 1999, ha crecido un 4,5% y ha alcanzado los 161 millones de viajeros. 'Supone que se va consolidando como modo habitual de transporte y que el esfuerzo de las instituciones no est¨¢ siendo bald¨ªo', asegur¨® el director foral de Transportes, Juan Luis Isasi.

El alza de los medios de locomoci¨®n p¨²blicos se han debido especialmente al ferrocarril, con un 7,2% de aumento en su conjunto y un 10% en Eusko Tren y un 8% en Renfe. Junto a ello, los autobuses urbanos en Bilbao han logrado mayor n¨²mero de viajeros por vez primera vez desde que se implant¨® el metro, a finales de 1995. La capital absorbi¨® el 35% de la movilidad del transporte p¨²blico en Vizcaya.