'Despu¨¦s de tantas manifestaciones, ahora hemos montado una en la web'

Miles de valencianos se desplazan estos d¨ªas por las carreteras de Teruel, provincia lim¨ªtrofe y al l¨ªmite: la m¨¢s despoblada de Espa?a, con una poblaci¨®n envejecida y dispersa en 236 pueblos, de los que 190 tienen menos de 500 habitantes. Y si embargo, Teruel existe y existe tambi¨¦n en la red: http://www.teruelexiste.net/. Amado Goded (42 a?os, casado, dos hijos) es el portavoz de esta plataforma ciudadana que ha sido capaz de movilizar a toda la provincia.

Pregunta. ?Tan grave es la situaci¨®n de Teruel para que un m¨¦dico como usted tenga que hacer de bombero?

Respuesta. La situaci¨®n es de aut¨¦ntica emergencia, por eso a m¨ª me viene muy bien tanto mi carrera como mi profesi¨®n. Me present¨¦ a las oposiciones de bomberos hace a?os, mientras me preparaba el MIR; comenc¨¦ a trabajar y aunque tuve algunas posibilidades de irme fuera como m¨¦dico, opt¨¦ por no desplazar a mi familia y quedarme en bomberos. Me gusta y soy feliz aqu¨ª.

P. ?Un accidente en Teruel es m¨¢s peligroso que en otras partes de Espa?a?R. S¨ª, en toda la provincia s¨®lo hay dos unidades de cuidados intensivos m¨®viles.

P. La pasada semana ustedes mandaron una carta al ministro Francisco ?lvarez Cascos, solicit¨¢ndole una entrevista sobre temas de infraestructura. Tres de ellos afectan mucho a los valencianos.

R. Much¨ªsimo: la autov¨ªa Sagunto-Somport, que todav¨ªa no existe; el eje ferroviario convencional Sagunto-Canfranc, que est¨¢ en una situaci¨®n de desahucio (39 descarrilamientos desde 1999 y los tres ¨²ltimos en diez d¨ªas); y la propuesta de que el AVE Madrid-Cuenca-Valencia pase por Teruel.

P. La autov¨ªa de Sagunto-Somport va a una lentitud pasmosa y eso que forma parte de un eje transeuropeo

R. No sabemos si es que hay una mano negra, pero si toda la autov¨ªa cuesta aproximadamente 130.000 millones y en los ¨²ltimos 3 a?os se han invertido 5.000 millones/a?o, una simple regla de tres nos dice que tendremos que esperar a ese ritmo unos 26 a?os m¨¢s. Aznar prometi¨® que estar¨ªa acabada en el 2004 y Cascos, en su visita a Teruel, ha dicho que ¨¦l no hac¨ªa milagros, as¨ª es que habr¨¢ que consultar a un adivino.

P. ?Por qu¨¦ las carreteras de Teruel son las que tienen m¨¢s guardias civiles de Espa?a?

R. Para recordar amablemente que correr por estas carreteras perjudica seriamente la salud. A veces incluso regalan a los conductores una fotograf¨ªa de recuerdo.

P. ?Tener un accidente en Teruel es m¨¢s peligroso que en otras partes de Espa?a?

R. S¨ª, totalmente cierto, adem¨¢s de mucho m¨¢s probable, sobre todo en la N-234, la carretera Sagunto-Burgos, que es un punto negro toda ella. En Teruel en este momento s¨®lo hay dos Unidades de Cuidados Intensivos (UCI) m¨®viles que se ocupan del transporte de emergencia medicalizado. Una est¨¢ en la capital y otra en Alca?iz, a 150 km. de distancia. Hasta hace un a?o aqu¨ª no hab¨ªa ni una sola y gracias a la presi¨®n ciudadana y al trabajo de la plataforma en defensa del transporte sanitario, vamos consiguiendo algo.

P. Ustedes organizan manifestaciones reales, pero tambi¨¦n manifestaciones virtuales.

R. Hemos hecho manifestaciones de todo tipo: silenciosas, con sonido de tambores, en bicicleta, corriendo con vestidos de la ¨¦poca medieval, hemos recogido m¨¢s de 110.000 firmas (somos 136.840 habitantes en la provincia), y por fin hicimos un paro general de 24 horas con un seguimiento pr¨®ximo al 90% real en la provincia y del 100% en la capital. Visto nuestro amplio cat¨¢logo de manifestaciones, nos quedaba por aprovechar las nuevas tecnolog¨ªas y por ello se ha puesto en marcha una manifestaci¨®n digital en la web.

P. ?Y para los turolenses, el Pa¨ªs Valenciano es algo m¨¢s que un territorio en el que encontrar trabajo?

R. Hoy por hoy el turolense debe cambiar su din¨¢mica y ver al valenciano como al amigo/cliente al que hay que mimar. No hace falta ir a trabajar a Valencia, hay que generar trabajo aqu¨ª para dar servicio a los que vienen, sobre todo con alta calidad humana.

P. ?Qu¨¦ responsabilidad tienen los turolenses en el despoblamiento de Teruel?

R. Alguna pero no toda. El abandono de las tierras y la ganader¨ªa, debido a la industrializaci¨®n de comunidades pr¨®ximas que ofrec¨ªan trabajo frente a un futuro incierto, junto a la reducci¨®n de la natalidad en toda la sociedad espa?ola han hecho de Teruel una zona despoblada y envejecida. La falta de inversiones y la inexistencia de determinadas infraestructuras todav¨ªa lo ha agravado m¨¢s. Luchamos por invertir el proceso.

P. Algunos valencianos, con su proverbial esp¨ªritu fenicio, opinan que a los turolenses les falta esp¨ªritu emprendedor.

R. Y tienen parte de raz¨®n, pero tambi¨¦n hay que pensar que se ha tenido mentalidad interior, de ahorrar por si las cosas vienen peor. Ahora, afortunadamente, esto est¨¢ cambiando y el turolense comienza a arriesgar su capital, aunque hay que reconocer que rentabilizar aqu¨ª una inversi¨®n es mucho m¨¢s dif¨ªcil que en Valencia.