El Canal culpa a los ayuntamientos del retraso en renovar las tuber¨ªas

El Canal de Isabel II, organismo dependiente de la Comunidad, responsabiliz¨® ayer a todos los ayuntamientos de la regi¨®n, incluido el de la capital, de que no se pueda renovar la red de distribuci¨®n de agua seg¨²n los planes y plazos previstos por la empresa. La edil socialista en el Ayuntamiento de Madrid Cristina Narbona pidi¨® el pasado domingo que el Canal invierta 5.000 millones de pesetas en los pr¨®ximos tres a?os para renovar las ca?er¨ªas; seg¨²n Narbona, se lograr¨ªa reducir as¨ª las aver¨ªas y fugas de agua que sufren las tuber¨ªas desde hace dos a?os: al menos un 10% del caudal de agua se pierde.

El consejero de Funci¨®n Publica, Justicia y Administraci¨®n Local y presidente del Canal, Carlos Mayor Oreja, conocedor del requerimiento de la edil socialista, respondi¨® que no era 'problema de financiaci¨®n, sino de permisos', y sus t¨¦cnicos explicaron que el asunto tiene mucho que ver con la concesi¨®n de las licencias de obras (permisos que conceden los ayuntamientos para realizar cualquier obra en la v¨ªa p¨²blica, y, por lo tanto, para abrir zanjas y cambiar las tuber¨ªas). 'Nosotros no somos los due?os de las calles ni de las aceras; son los ayuntamientos, y, si no nos conceden los permisos, no podemos abrir ni un metro de zanja', se?alan los t¨¦cnicos regionales.

En el Canal aseguran que, en estos momentos, en las dependencias del Ayuntamiento de Madrid existen 17 licencias de obras 'solicitadas y no concedidas' para renovar 35 kil¨®metros de ca?er¨ªas en diversas calles de la capital; entre ellas, 'una bastante antigua' que corresponde a la calle de Hermosilla. 'En el peor de los casos', explican, 'el tiempo que transcurre desde que nosotros pedimos una licencia de obra hasta que se concede puede llegar a los tres a?os'.

'Seguro de pavimento'

El motivo principal de este retraso, seg¨²n los t¨¦cnicos del Canal, hay que buscarlo en un tr¨¢mite administrativo denominado seguro de pavimento, que consiste en que en una calle reci¨¦n asfaltada no se pueden abrir zanjas hasta que no pasen tres a?os, salvo que se produzca alguna aver¨ªa. Para evitar que este concepto entorpezca la renovaci¨®n de las tuber¨ªas, el Ayuntamiento comunica al Canal, en febrero o marzo, las calles previstas en la operaci¨®n asfalto con el fin de que las ca?er¨ªas se cambien antes de que la calle est¨¦ asfaltada. Sin embargo, esta estrategia s¨®lo sirve para las obras municipales, 'en las que el ayuntamiento avisa'. Para los proyectos de renovaci¨®n dise?ados por el Canal 'siempre hay que pedir los permisos de obras', advierten.

Los t¨¦cnicos del organismo p¨²blico no supieron precisar ayer la cantidad de licencias de obras solicitadas y no concedidas en el resto de la regi¨®n, aunque los proyectos de renovaci¨®n pendientes a¨²n de ser resueltos podr¨ªan suponer la renovaci¨®n de otros 15 kil¨®metros de ca?er¨ªas vetustas. El tope de antig¨¹edad que se ha fijado el Canal para tener una red moderna exige que las tuber¨ªas madrile?as no sobrepasen los 20 a?os.